宁波铁路网 最新进展！宁波至余慈城际铁路全线或设13个站点

近日，浙江政务网等网站发布了《宁波至榆次城际铁路二期工程可行性研究相关专项报告编制项目招标公告》。这是在2014年底国家发改委批准《浙江大都市区城际铁路近期建设规划》后，这条连接余姚慈溪和前湾新区、备受公众关注的城际铁路，终于发布了其《可行性研究标书》。

宁波至榆次城际铁路分为两个阶段。宁波至余姚城际铁路一期采用已运营三年多的肖勇铁路，而余姚至慈溪至前湾新段二期为新建铁路线。

根据《浙江大都市区城际铁路近期建设规划》，原批准的甬渝城际铁路二期规划线从肖勇线蜀山站出发，经杭甬客运专线余姚北站、慈溪南客运站至新城大道站，最后至杭州湾站。

去年，在明确苏铜至永嘉铁路方向和当地政府规划调整的基础上，该项目增加了可能的对比线路:从小永铁路余姚西引出，然后向北穿过余姚市和慈溪市，到达苏铜至永嘉铁路慈溪高铁站，最后到达北部的前湾新区。项目建成后，可贯穿宁波至榆次城际铁路一期工程。

记者了解到，宁波至榆次城际铁路全长107.854公里，其中新建线路长度约53.954公里。余姚西、马竹、芳桥、余姚北、横河、五岳广场、人民医院、慈溪市政府、仁和路、慈溪高铁站、安东、新区客运枢纽、前湾新城共13站。但是，最终的计划要以工作为基础。

值得注意的是，本次可行性研究包括“TOD方案研究”，所谓TOD是指公共交通导向的发展。这意味着，对于余姚和慈溪市民来说，这条城际铁路不仅是连接市区和城市的铁路出行，也意味着铁路出行将与特定的社区和商业机构更加紧密地联系在一起。

此前，记者了解到，榆次城际二期慈溪段部分路段将采取地下形式，以减少对地面交通等设施的占用和影响，这意味着慈溪人的门道在未来将进入“高铁时代”，也可能开启真正的“地铁生活”。宁波晚报记者范宏