虽然地处经济最发达的华东地区，但江西似乎是一个被遗忘的角落。很多优惠政策和大型项目都没有落户江西。江西很多经济发展都比周边省份晚。
截至2018年12月，江西高铁里程870公里。里程虽然可以排在全国第12位，但是低于周边所有省份(广东、福建、浙江、安徽、湖南、湖北都比江西省多)。同时，江西没有高铁干线，也没有高铁枢纽站。
在江西高铁网络中，横向规模已经形成了一条出路。沪昆高铁江西段已通车，长京黄(南昌-景德镇-黄山)高铁已开工。但垂直网络接近空白，只有长九客运专线120公里，还没有达到高铁标准。
但好消息是，京九高速铁路的一部分昌吉至甘(南昌至赣州)客运专线将于2019年底通车。赣深(赣州-深圳)高速铁路也已开工建设，预计2021年投入运营。
而周边省份的京广高铁早在2012年底就通车了，武广高铁在2009年也通车了。即江西纵向高速铁路(昌吉至江西客运专线)比广州高速铁路晚10年，比京广高速铁路晚7年。赣深高铁对经济发达的珠三角地区的开通时间比广广高铁晚十几年。
江西高铁网建设为什么这么慢？最重要的是，江西没有引起国家的重视，在国家战略布局中被边缘化，一直无法纳入国家高铁干线网。
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