成昆高铁成昆高铁最新进展！从攀枝花进入云南路经这几个县

12月5日，成昆高铁预可行性研究咨询评估会议在昆明成功召开。

会上，中铁二院向与会领导和专家详细汇报了成昆高铁预可行性研究情况。省交通厅副厅长李超在会上表示，成昆高铁是经攀西地区连接成渝城市群的高速铁路通道，也是京昆通道的重要组成部分，应进一步研究，在设计中应充分考虑当地发展和经济效益，实现与城区和景区的良好衔接。沿线县市政府领导对专家组和设计单位表示感谢，并结合城市发展提出要求和建议。

经专家组讨论，同意该项目功能定位准确，技术标准可行，方案比选充分，投资估算合理，对设计单位的工作给予了认可，并提出了宝贵意见，为下一阶段工作奠定了坚实的基础。

成昆高速铁路示意图

成昆高铁项目位于四川省和云南省，其中云南段从四川省攀枝花市出发，向南进入云南省，经过永仁县、元谋县、武定县和富民县，然后引入昆明枢纽昆明西站。新建主线长度约185km，桥隧比约90%。

除了成昆高铁，

进出云南的几条铁路线

也取得了新的进展

成贵高铁

成黔高铁是客运专线，是我国“八纵八横”高速铁路网兰州(西)通道的重要组成部分。沿线经过云南、贵州、四川三省，全长约632公里，设计时速250公里。2013年12月正式开工建设，预计2019年底竣工通车。

成黔高铁起于成都，止于贵阳，途经云南省威信县、镇雄县。云南有三个站，分别是新街站、威信站、镇雄站。

10月5日，四川兴文至贵阳白云的成黔高铁正式开始联合调试测试，开通运营进入倒计时！

成贵铁路七星关数据图

成黔高铁即将开通

云南威信站和镇雄站

长什么样？让我们来看看

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镇雄站设计以“镇雄关”为主题。立面整体效果庄重，屋檐轮廓轻松有力，外墙细节壁画提炼出当地景点的风俗传说。车站建筑面积5999平方米，地上两层。

威望是扎西会议的所在地。红色革命元素融入车站建筑，整体造型为坡屋顶三级。风格简约大气，突出地方特色。站房以革命红为创作源泉，站区挡土墙描绘军民合一的美丽格局。站房建筑面积3459.4平方米。

成昆铁路扩能改造工程

据云南铁路微信微信官方账号消息，11月24日，成昆铁路扩能改造工程攀枝花至永仁全线铺开，标志着成昆铁路扩能改造工程云南段竣工。到目前为止，成都-峨眉段、永仁-广通段、广通-昆明段已经投入运营，只剩下四川省的百代段和米潘段。

据了解，成昆铁路复线攀枝花至昆明段预计于2020年1月启动移动小车，并使用“浩克”CR200J动车组，使攀枝花至昆明的运行时间缩短至3小时。

成昆双线米易至广通段线路走向示意图

此外，据《四川日报》报道，部分媒体误传该线为“高铁”，甚至有交通标志称该站名为“XX高铁站”。“这条铁路线的设计速度是160 km/h，按照这个设计速度，动车组可以开，但不能说是高铁。”梁山铁路建设办公室专职副主任白朗表示，把成昆双线说成高铁，把该站说成高铁站是不准确的。根据官方声明，移动列车可以根据设计通过改线运行。

yukun

11月4日，沪昆客运专线云南有限公司发布新建渝昆高速铁路云贵站项目yygzq-4标段资格预审公告。标志着渝昆高铁云贵段即将进入正式建设阶段。

根据招标公告内容，提前开工路段为昭通隧道，全长16.26公里，计划12月20日开工，2025年12月20日竣工。