两年亏损百亿，国产“埃尔法”梦彻底幻灭，银隆该如何收场

在现在的国产汽车市场上，很多汽车企业都依靠新能源来发展自己的公司，比如董明珠、马化腾、马云等，其中，董明珠出资的银隆自动车也渐渐有了名气，当初，董明珠刚进入银隆的股票时，有人对这个品牌不太感兴趣，此前银隆是公交品牌，但董明珠入局后，银隆的发展逐渐转向了乘车方向，不看公交车也是车的一种，但是制造技术有很大的不同，巴士的销售一般是团体购买，轿车自己的实力就足够了。

银隆的第一辆车是被称为国产精灵的埃尔法，精灵都知道，是国内乃至世界的商务用MPV车的代表，精灵最大的特点是良好的空间表现和多功能舒适的座椅设备，除了独特的前脸之外，几乎一半的精灵都投入到了内部装修中，以给消费者带来舒适的商务车环境为目的。

精灵的国内售价为80万左右，银隆也模仿精灵制作自己的埃尔法，这辆车车身的外观和前面的脸也和旧型的丰田精灵有点不同，但是，价格便宜了很多，据悉，埃尔法的车长为6米，充电8分钟可航行250KM，现在国内新能源市场也有不错的表现。

像这样传统意义上的“好车”，大家不怎么买，埃尔法是投资100亿元制作的，名字中的“爱菲”也和精灵相似，这辆车可能是为了竖立国产旗MPV而发售的，埃尔法的布局是10个座位，车的长度是6米，座位的数量不及脸上的精灵，虽然期待度很高，但得到了“董明珠商务车投资项目被扣押”的消息，埃尔法有点受不了了。

据广东证监局透露，银隆IPO计划已暂时搁浅，在去年一年的银隆财务报告中，珠海银隆共交付了包括埃尔法在内的6042辆新能源车，这样的数据明显不足，虽然前期投资量很大，但是销售量也不好，银隆陷入困境，2018年7月，珠海银隆公司被扣押，埃尔法国产的“精灵法”计划也基本破产了，银隆在2年内损失了100亿元，目前在国内的MPV市场上，丰田的精灵依然是业界首位，地位从未动摇过，想要代替他的银隆埃尔法也快要被现实压扁了，成为丰田的笑料，MPV国产车的代表，到底什么时候会出现呢？