在现在的国产汽车市场上,很多汽车企业都依靠新能源来发展自己的公司,比如董明珠、马化腾、马云等,其中,董明珠出资的银隆自动车也渐渐有了名气,当初,董明珠刚进入银隆的股票时,有人对这个品牌不太感兴趣,此前银隆是公交品牌,但董明珠入局后,银隆的发展逐渐转向了乘车方向,不看公交车也是车的一种,但是制造技术有很大的不同,巴士的销售一般是团体购买,轿车自己的实力就足够了。
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银隆的第一辆车是被称为国产精灵的埃尔法,精灵都知道,是国内乃至世界的商务用MPV车的代表,精灵最大的特点是良好的空间表现和多功能舒适的座椅设备,除了独特的前脸之外,几乎一半的精灵都投入到了内部装修中,以给消费者带来舒适的商务车环境为目的。
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精灵的国内售价为80万左右,银隆也模仿精灵制作自己的埃尔法,这辆车车身的外观和前面的脸也和旧型的丰田精灵有点不同,但是,价格便宜了很多,据悉,埃尔法的车长为6米,充电8分钟可航行250KM,现在国内新能源市场也有不错的表现。
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像这样传统意义上的“好车”,大家不怎么买,埃尔法是投资100亿元制作的,名字中的“爱菲”也和精灵相似,这辆车可能是为了竖立国产旗MPV而发售的,埃尔法的布局是10个座位,车的长度是6米,座位的数量不及脸上的精灵,虽然期待度很高,但得到了“董明珠商务车投资项目被扣押”的消息,埃尔法有点受不了了。
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据广东证监局透露,银隆IPO计划已暂时搁浅,在去年一年的银隆财务报告中,珠海银隆共交付了包括埃尔法在内的6042辆新能源车,这样的数据明显不足,虽然前期投资量很大,但是销售量也不好,银隆陷入困境,2018年7月,珠海银隆公司被扣押,埃尔法国产的“精灵法”计划也基本破产了,银隆在2年内损失了100亿元,目前在国内的MPV市场上,丰田的精灵依然是业界首位,地位从未动摇过,想要代替他的银隆埃尔法也快要被现实压扁了,成为丰田的笑料,MPV国产车的代表,到底什么时候会出现呢?
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