带您靠近新中国成立第一条独立建造的铁路线——成渝铁路

央视信息（中央新闻联播）：新中国的成立之初，一穷二白，70年来，在我党的领导干部下，中华人民拼搏努力，用一个个第一叙述着新中国成立的经典传奇故事。从今日（7月10日）刚开始，本台中央新闻联播为您开播专题报道《新中国的第一》，纪录新中国成立砥砺奋进的拼搏过程，印证新时期开拓进取的精神财富。今日，就带您靠近新中国成立第一条独立建造的铁路线——成渝铁路。

新中国的成立70年来，有一条高铁线路的姓名让人不能忘记，它便是新中国成立自主建造的第一条铁路——成渝铁路。坐落于在我国西北的四川省多高山峻岭、交通不方便，早在近百年前，四川老百姓就盼望可以建造铁路线。为了更好地弥补西南的铁路线空缺，1950年6月，新生儿的中华人民共和国刚开始建造成渝铁路。

那时候十七岁的西南军区军用修路第一总队参谋长孙贻荪报名参加了成渝铁路建造的整个过程。因为铁路线需要的原料十分贫乏，中共中央决策“自食其力、因地制宜”，铁轨努力冷轧、火药用土法自做、乃至做木枕的一部分木料也是由沿岸人民群众自发性出示的。这张相片中的职工已经用自做的铁路桥机器设备搭建沱江大桥钢柱。

历经三万多中国人民解放军和十万农民工不畏艰难的拼搏，1952年6月13日成渝铁路完工。在成渝铁路完工的67年里，辽阔的中华大地上，蜿蜒曲折的铁路线路图在持续延伸。1975年第一条电气化铁路兰新高铁完工，告一段落“蜀道难，难于上青天”的历史时间。二零零六年，京张铁路的启用变成“世界屋脊”发展趋势的模块。进入新时代，“交通强国、铁路线先”。17年，具备彻底独立专利权的中国标准动车组列车“复兴号”资金投入经营，意味着在我国高铁动车技术设备刚开始领先全球。从“四纵四横”迈进“八纵八横”，我国高铁网络的新的征程早已刚开始。到2018年底，中国高铁经营里程数已达13.一万千米，铁路电气化率、货物运输运输量、运送相对密度等指标值均稳居世界第一，我国已经完工世界最智能化的铁路线路图。