长安悦翔运动版长安新车悦翔V5运动版谍照曝光定位高于悦翔

今年可以说是长安新车爆发年。除了EADO益东和悦翔V3，首款SUV CS35和首款中型车RAETON芮城也将在下半年推出。此外，还将推出新车悦翔V5。

之所以是新车，是因为悦翔V5并不是像悦翔V3那样的新开发车型，而是基于目前悦翔车型的升级。但悦翔V5并不会取代悦翔车型，而是会定位在其上，同时生产销售。长安将充分发挥多基地布局的优势，就像第一次把长安乘用车放在重庆大本营外一样，哈飞基地负责月相V3的生产，北京基地负责最新月相V5的生产。

北京基地是长安规划的未来高端车型生产基地，今年下半年正式投产。最先量产的是悦翔V5车型和中级车瑞成。其实月香V5和月香V5的区别并没有那么大，因为月香V5基本上就是月香的整容模型。而在重庆基地负责生产的月香，刚刚推出中期改款的2012款，所以两款会采取略有不同的定位，同时并存。

最开始轴距2515mm的前麦弗逊后扭力梁的悬挂没有变化，新的蓝芯1.5L全铝发动机共用，车身部分和内饰设计完全共用。悦翔V5和悦翔的区别只是前后外观的设计和整车的配置标准。毫无疑问，马自达3星的正面风格非常明显，与今年长安汽车几款新车的高级自主设计明显不同。

长安悦翔V5体育版

正面整体风格可以说和星城高度相似，除了镀铬装饰，雾灯设计等细节。加上黑色大灯的电镀装饰和马自达的风格，自然走运动路线。高于月相的定位从车轮配置上体现出来。一是后轮由鼓式制动器升级为标准盘式制动器。此外，铝合金车轮的尺寸从14英寸扩大到15英寸。外露版配备了与前一款不同的10辐款式。此外，195/55 R15的车轮宽度比目前的车型有所扩大，以增加驾驶稳定性和抓地力。

长安悦翔V5尾部造型

天窗也可能成为标准，取而代之的是鱼翅天线。尾部也能看到马自达星城的影子，主要体现在尾灯上，加上LED光源。悦翔背后多出的V5字，说明悦翔车型在本系列之后已经发展成系列车型。还有长安汽车从一栋轿车开始使用的BlueCore动力技术，尾部有单独的发动机技术铭牌。后备箱增加的扰流尾与老月相运动版风格不同，说明随着运动版的定位，新月相V5可能会推出市场。

长安悦翔V5

悦翔和悦翔V5同时用新技术升级了发动机。虽然排量保持不变，但得益于DVVT双可变气门正时技术，最大功率84kW/6000转/分和最大扭矩145nm/4000-5000转/分都得到了大幅提升，油耗也大幅降低。后续的BlueCore技术也会出现在CS35和芮城新车上。

长安悦翔V5内饰

悦翔V5更高的定位也体现在内饰部分。虽然整个室内设计没有改变，但配置明显更高。方向盘上的多功能按钮，除了音响系统的音量加减按钮外，还增加了巡航控制系统的按钮。音响系统升级为长安随叫随到，除了触控和导航系统外，还可以实现互联互通。像很多合资品牌推广的人机交互系统，如电子书、安吉之星等，长安In-Call系统可以连接信息中心，实现兴趣点的引导，通过面板上的SOS按钮提供远程帮助、救援等更多的增值服务。