风切变 风切变导致首都航空航班迫降：原来如此可怕

审稿人:魏克，副教授

8月28日上午，首都航空公司空北京至澳门的JD5759航班在澳门机场降落时疑似遭遇风切变，因此向深圳机场做了紧急后援。幸运的是，157名乘客和9名机组人员被安全疏散。

据该航班上的一名乘客称，从复飞机场到另一个深圳机场大约需要40分钟。在盘旋的过程中，很明显飞机是直上直下的，很多乘客都哭了，右边的乘客满身是汗。(3D视频还原全过程)

飞机乘客张先生在着陆后发布了一段视频。视频中，空乘客正在焦急的呼吁乘客尽快下飞机，呼吁大家安全撤离。

飞机迫降的原因是什么？

目前，深圳民航局已介入调查。根据初步判断，怀疑飞机在澳门机场降落时遇到风切变。机组人员判断起落架可能损坏，立即绕过去启动应急程序，决定准备在深圳机场降落。

△起落架损坏

△飞机散落的零件

△左发动机被前起落架碎片擦伤

国际航空界空公认，低空“风切变”是飞机起降阶段的重要风险因素，被称为“隐形杀手”。

那么，什么是“风切变”？是怎么形成的？有什么影响？大家一起看！

什么是“风切变”？

风切变是现实生活中常见的气象灾害，但很少有人了解。

风切变，也称为风切变或风切变，是指大气中两个不同点之间风速或风向的剧烈变化。

风切变可分为低空风切变和中高空风切变。低空风切变是指地面600米以下发生的风切变，而600米以上发生的风切变称为中高风切变。

根据风向的变化，风切变可分为三种类型:水平风的水平切变、水平风的垂直切变和垂直风的垂直切变。

据统计，风切变飞行事故都发生在300米以下的起飞和着陆阶段，尤其是着陆阶段，占78%。

当遇到降低飞机性能的风切变时，如果飞机有机动能量加速克服风切变并恢复，就可以将危机转化为安全。

如果飞行高度很低，机动能量裕度不足，飞机无法抵抗突如其来的风切变，只能失速掉高度坠毁。

风切变现象具有时间短、规模小、强度高的特点，给探测、预报、空中交通管制和飞行等带来了一系列困难。是一个很难解决的航空空气象问题。

「风切变」的成因是什么？

首先，天气变化

例如雷暴等强对流天气发生时，会产生强烈的向下气流，冷暖气团相遇时锋面附近也会产生风切变。

风切变形成示意图(来源:北京日报)

二、地理环境

比如靠近高山，容易产生气流切变。

第三，人为因素

比如前一架飞机起飞后的扰动和湍流引起的风切变，如果间隔过短，可能会影响后一架飞机。

对飞行安全会有多大影响？

飞机之所以能正常起降，主要取决于机翼在空空气中的升降机构，而这种机构要求机翼附近的气流持续稳定。

但风切变是一种改变风向和风力的强大气流，因此在起飞和降落时会严重干扰机翼的正常升力，从而干扰飞行。一旦飞机遭遇风切变，严重时可能造成飞机损伤和死亡。因此，长期以来，风切变的探测和预警也是民航气象预报和观测的重点和难点。

是一个不可逾越的“世界性难题”吗？

1985年，由于严重的风切变，137人死于达拉斯-福斯机场的飞机失事。从那时起，风切变作为一个国际课题被研究。目前，处理风切变的最佳方法是避开它。

因为一些强风切变对现有飞机的性能是不可抗拒的。对飞行员进行风切变的培训和设定飞行操作程序，在机场安装风切变探测和报警系统，机载风切变探测、报警和回避系统是目前减少和避免风切变危害的主要途径。

除了飞行，“风切变”对我们有哪些危害？

风切变不仅会影响飞机，还会对桥梁和高层建筑造成强烈破坏，从而导致桥梁建筑倒塌等严重事故，对人类生活造成严重影响。

当我们处于危险中时，我们做什么？

遇到危险时，尽量保持冷静，听从船员的指示。请尝试执行以下操作:

1.确认最近的紧急出口位置，同时系好安全带。

2.将小桌板和直立椅收回。确保这排和后面的乘客逃生路线畅通。

3.摘下眼镜、项链、戒指、假牙、高跟鞋和口袋里的尖锐物品。

4.当机舱“破裂减压”时，立即戴上氧气面罩。如果飞机在海上遇险空，立即穿上救生衣。

5.飞机迫降时，应双手交叉，头戴双手，放在前座。你也可以把身体蜷在一起，比如把身体弯曲到膝盖，尽量用手托住脚踝，可以有效防止骨骼受到巨大冲击力的损伤。

当听到机长的最终指令时，乘客应根据上述动作做好碰撞准备。飞机落地前不要太紧张，以免浪费体力。在飞机接触地面的瞬间，你要用尽全身的力量，屏住呼吸，让肌肉处于对抗外力的紧张状态，防止猛烈撞击。

6.遇到危险时，人们迫不及待地解开安全带准备逃生，但如果过早解开，飞机的强烈撞击会对乘客造成致命伤害。建议飞机着陆基本稳定后解开安全带。

7.一旦飞机降落坠毁，要尽快去安全出口，或者走到有外光的缝隙处，迅速远离飞机残骸。如果你发现紧急出口着火了或者被浓烟包围，你应该跑向一个明亮的地方。

航空空安全。希望最近的飞行事故能提高所有航空公司的警惕性。愿大家旅途平安！