中国铁路改革 回眸2019，铁路取得了这些成就！

2019年12月30日，京张高铁投入运营，习近平总书记给予了重要指示，给予了200万铁路人民极大的关心和鼓励。

刚过2019年，

铁路创新发展的步伐越来越坚定

在追逐梦想的路上充满收获

谱写新时代

运输动力和铁路发展的新篇章

主题教育做得好

2019年，中铁集团公司党组以“不忘首创精神，牢记使命”为主题，深入开展教育，牢牢把握新时期学习贯彻习近平建设有中国特色社会主义的主线，认真落实“保持初心，担负使命，找差距，抓落实”。总体要求，落实学习教育、调查研究、检查问题、整改落实、实现理论学习、思想政治洗礼、创业四项重点措施，

中铁集团党组坚持把促进铁路优质发展作为衡量专题教育成效的根本尺度，把川藏铁路规划建设和公司股份制改革作为两大大事，把打赢“三包三增”攻坚战作为落实中央铁路“六稳”部署要求的具体体现和专题教育的实践载体， 把京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家战略的精确对接作为政治责任。 大力解决铁路安全、运输、运营、建设和改革中存在的问题，大力推进铁路改革发展和安全运输运营等重点工作。

中铁集团党组把“人民铁路为人民服务”的宗旨作为党在铁路工作中初步意图的具体体现，在学习教育中深化对以人为本发展思想的认识，在调查研究中了解群众的迫切困难和担忧，在检查反映中分析宗旨意义上存在的问题，在实施整改中优先解决人民群众和职工的切身利益。

2019年，列车运行图调整5次，老年乘客下铺配置率提高到90%以上，建成52条铁路专用线，推进货运价格市场化改革，使其更加贴近市场。

同时，中铁集团党组全面实施改善职工生产生活条件三年行动计划，大力整治职工身边的形式主义和官僚主义问题，职工的生产生活条件和工作环境不断改善，体现了党性和人民性的统一，展现了中铁公司为人民谋利益的社会形象。

两大事件进展迅速

川藏铁路综合规划建设是国家大事，是国家规划，是党中央赋予新时期铁路系统的重大使命。

一年来，中铁集团党组以高起点、高标准、高质量推进川藏铁路规划建设，调动了最优秀的勘察设计力量，采用先进成熟的勘察设计手段和先进的综合勘探技术，科学扎实地开展地质勘查工作。

目前，中铁集团已起草并制定了《川藏铁路建设管理办法》等5项管理制度，完成了16项建设标准，以及“两隧一桥”设计施工技术方案、关键技术问题及对策图集。

同时，川藏铁路的科研也在全面推进，川藏铁路科技创新中心有限公司可行性研究报告的编制工作已经完成。

2019年，铁路股份制改革迈出关键一步。经国务院批准，2019年6月18日，中国铁路总公司重组成立为中国中铁集团有限公司，这在中国铁路发展史上留下了又一个亮点，标志着铁路体制改革翻开了新的一页。

今年，中铁集团继续积极推进铁路资产资本化、股权证券化和混业经营改革，加快京沪高铁股份有限公司和中铁特殊货物运输有限公司上市准备工作，取得重要进展。

“三包三增”成绩很多

2019年9月9日，为落实中央“六稳”部署要求，中铁集团党组召开全路电视电话会议，开展“保安全、保稳定、保开放、增运量、保收益、保效益”攻坚战。

在安全方面，要特别注意高铁和旅客列车的安全，保证设备设施的质量、安全和可靠性。中铁集团严格管理现场安全，提高应急能力，深化“三位一体”安全保障体系建设，努力建设安全车站、安全列车、安全线路，确保全年运输安全稳定。

在维稳方面，紧紧依靠广大职工，切实关心职工的生产生活，做好职工的思想政治工作，传递爱党、爱国、爱路、爱家的正能量，维护铁路干部群众的长治久安。

对外开放方面，科学保障一大批重点建设项目如期开放，年度建设任务安全优质完成。全年新增线路7000多公里，其中新增高铁线路4000公里。

就增加的交通量而言，客运和货运均同比大幅增长。截至2019年12月30日，国家铁路2019年共运送旅客356139.7万人次，货物341625.4万吨。

其中单日最大发送旅客1713.3万人次，单日装载首次突破17万辆。

在增加收入和效率方面，中铁集团紧密满足市场需求，深化运输挖潜增效，运输收入同比大幅增长。同时，铁路整体运营发展势头良好，运输运营效率大幅提高。

高铁安全可靠

习近平总书记多次就高铁安全问题作出重要指示。中铁集团党组视此为不断深化高铁环境安全综合管理的根本举措。自2019年10月20日起，高铁环境安全集中管理会议在高铁沿线迅速启动。

铁路内部问题2473个，已全部整改。铁路局集团公司已就铁路用地范围外的违法违规问题向地方政府作出专题报告，并积极协调解决。目前，高铁环境安全综合管理模式已初步形成，涉及路地共同努力，共同防治。

为了巩固整治成果，防止问题反弹，铁路部门及时跟进边界内已完成场地的封闭绿化，巩固整治成果，努力确保高速铁路持续稳定的环境安全。

高铁环境安全改善的一个突出做法是，铁路局集团公司与地市级地方人民政府、车站、车间、班组和县、乡、村分别建立高铁环境安全“双段”工作责任制，实现铁路与地方政府在高铁环境安全改善方面的信息交流、资源共享和协调联动。

此外，中铁集团将进一步与地方政府合作，做好高铁安全立法工作，做好沿线群众的铁路安全教育工作，为高铁安全运营创造更好的环境。

精准扶贫强

2019年是中国战胜贫困的一年。中铁集团将扶贫作为一项重要的政治任务，体现了中铁公司的社会责任。

2019年以来，铁路在扶贫领域投资1.5亿元。中央安排扶贫的河南省栾川县正式脱贫脱帽

；宁夏固原市原州区、陕西省勉县、新疆和田县等8个省级定点扶贫村将按计划脱帽。

在偏远、贫困、落后地区，铁路长期坚持运行“慢车”，为当地人民“开辟”了一条幸福的道路。81对公益性“慢车”覆盖全国21个省、自治区、直辖市，停靠530个车站，途经35个少数民族地区。

为了帮助贫困地区尽快脱贫致富，铁路部门也加快了西部地区和贫困地区铁路建设的步伐。

去年以来，全国14个集中连片特困地区完成铁路基础设施投资3600多亿元，占铁路基础设施投资总额的75.7%；100个重点交通扶贫项目中有16个铁路项目，其中一个已经开工，14个项目已经开工。

特别值得一提的是，2019年第六届全国扶贫日期间，铁路利用12306平台搭建了电子商务扶贫商城，实现了铁路消费扶贫从线下到线上的拓展和延伸。

回顾2019年，中铁集团在服务国民经济、服务民生的发展道路上辛勤耕耘，勇闯每一个梦想，向党和人民交出了一份辉煌的答卷。

在新的一年里，铁路干部职工将继续深入贯彻中国特色社会主义新时代的实习期，勇敢地肩负起做交通强国、领导铁路的重任，做出新的更大的贡献。