本田商务车最实在的合资MPV！车长5米2实力同级第一，本田努力至今未能超越

作为国内商用车MPV领域的领头羊，别克GL8就像是服装领域的经典车型。看了各种款式，还是会觉得经典款最好。经过长时间的锤炼，经典款在人们的内在认知上更符合消费者的审美，而GL8就是这样一款最现实的具有经典气息的合资MPV。虽然要面对市场上很多有竞争力的车型，但最终只有GL8胜出。相比之下，本田的艾。最真实的合资MPV！5米长的车实力排名第一，本田的努力至今未被超越。

要说别克GL8的实力是同档次第一，相信没人会质疑。比如每一辆准备上市的中型MPV都会和GL8竞争。“GL8的地位没有保障”，“GL8不敢看”，“买GL8亏大了”。最终，GL8的质量得到了国内越来越多人的认可。这个结果出乎我们的意料。正是这样，GL8才能坐上中型MPV“王牌”的宝座。别克厂商为了顺应时代大趋势，对老GL8进行了调整，新一代GL8姗姗来迟。最真实的合资MPV！5米长的车实力排名第一，本田的努力至今未被超越。

改款新车与老款尺寸相同，长宽高5256*1878*1776mm，定位在五门七座MPV内。总的来说，调整后的新车确实和老款有些不同，新车用的线条更有棱角。这些线条的加入，让车的前部看起来更方，给人一种更加坚实厚实的感觉。网格网的设计是基于以前的直瀑布式。由二十三个LED灯组成的头灯，附加着更加细腻的动感，含蓄而不失大气。总之高贵奢华就完事了。

移到侧面，新车的车身利用两条整齐的腰线凸显出全身的气场。设计师团队还创造性地设计了一体式门把手的形状，使汽车的整个侧面看起来更加自然优雅，优雅独特。滑动门的轨道不违反简单的体型。来到车尾，宽大的后窗下是别克家族的logo，两侧尾灯用银色装饰条连接，很有气势。

新车的内饰也很独特。中控台和老款相比，外形变化不大，我们熟悉的是“T”型设计。新修改的新车座椅接近人体工程学优化原理，既有电动调节功能，又有腰部支撑电动调节功能，避免了司机在新车长途驾驶时的疲劳。可以说是非常人性化的设计。新修改的后备箱储物间空和老爷车大致一样，后排座椅可以折叠，增加了后备箱的利用率。

动力方面，新修改的GL8搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率191kw，峰值扭矩350N m，可以说是在老GL8的基础上提高了动力效果。油耗方面，根据实际测量，老GL8的油耗为12.2 l/100km，而新GL8的油耗降低到10L/100km，这也归功于新车的发动机排量小。而且新修的GL8制动效果比老GL8略好，制动距离从100-0/h时的42.77米缩短到41.63米，制动系统的灵敏度比老GL8好很多。