月球车全球征名 嫦娥四号任务月球车全球征名 探月任务计划12月实施

嫦娥四号任务计划于2018年12月实施，将首次实现人类探测器在月球背面的软着陆和巡逻调查。昨天，嫦娥四号探月工程月球车全球命名活动在北京启动，嫦娥四号着陆器和月球车的设计和配置也在发射场亮相。只有140公斤，是世界上最小的月球车。

中国探月工程以无人为主，分为“绕圈”、“下落”、“返回”三个步骤。到目前为止，前两步已经完成，嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号和探月工程三期的再入和返回试验任务已经完成。即将到来的嫦娥四号任务并不容易。据报道，由于月球的自转周期与公转周期完全相等，且方向相同，所以都是逆时针方向。所以，月亮的一边永远对着地球，而另一边永远背对着地球；人类只能看到月亮的正面，却看不到月亮的背面。

记者了解到，承担月球背面巡逻任务的嫦娥四号月球车基本继承了玉兔之前的状态，但针对月球背面复杂的地形条件、中继通信的新要求和科学目标的实际需要，进行了适应性变化和有效载荷配置调整。“改装后的4号月球车，总重量140公斤，是世界上最小的月球车。”中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴说。此前，2014年，玉兔进入第二个月夜之前，发生了电缆短路故障。吴说，在温度相差300摄氏度的月球表面，裸露的电缆容易发生故障。现在，研究人员吸取了这一教训，对电缆进行了最小限度的裸露改进，并对挂钩和摩擦等应用场景进行了数千次测试，从而提高了月球车的整体可靠性。据了解，嫦娥三号着陆器和月球车的设计寿命分别为1年和3个月，但实际上着陆器仍在运行，嫦娥四号月球车的设计寿命也是3个月，预计比玉兔要长。此外，值得一提的是，嫦娥四号月球车上的定位雷达载荷有望探测到世界上第一张月球背面剖面图，利用月球背面最古老的月球地壳岩石的独特条件进行地质特征调查，建立国际上综合地形、浅层结构和物质组成的综合地质剖面和演化模型，对月球早期演化历史有新的认识。

据悉，此次发射的嫦娥四号探月工程将分五个阶段组织实施。8月16日至9月5日为提交名称，信件提交审批。最后，程序将于10月初提交审批，并将公布姓名登记结果。