路游 『大美青海，路游中国』，火了！

腾讯头条:中国广西这条路在国外很美。

英国媒体惊呼如仙境

编者按:国庆中秋旅游剧刚刚结束。据国家旅游局统计，全国接待国内游客7.05亿人次，实现国内旅游收入5836亿元，分别增长11.9%和13.9%。全球旅游如火如荼，旅游成为全民消费的必需品，成为度假家庭消费的必需品。让作者感到意外的是，国庆假期居然汇聚了一股巨大的热闹，成为了第二热景区稻城亚丁的嘉宾，也成为了川西那些开车的闺阁群体中的一员。从2016年有幸参与青海全球旅游战略规划开始，我疯狂爱上了西部驾车，于是策划了这次国庆之旅。没想到，我上了国庆热搜榜！？西路游真的火吗？

突然兴起的西方旅游业

2017年国庆热门景点前20名

从国庆20大热门景点排名可以看出，古迹和主题公园已经成为国家旅游的消费热点。随着26-35岁的年轻人成为家庭旅游的主力军，可以看出目前的旅游消费正在升级，旅游产品和服务正在升级。

从前20名景点可以发现，四川的比例最高，占前20名的6席，包括异军突起的稻城亚丁，还有峨眉山、都江堰、青城山、乐山大佛、成都熊猫基地等传统热门景点，北京、上海、青岛等东部城市只有5个热门旅游景点。可以看出，中西部地区已经成为国内旅游目的地的热门地区。

四川不仅在国庆节接待的游客比山东多，而且成为中国游客最多的省份。内蒙古、宁夏、新疆、青海等西部省份成为新的旅游目的地和快速增长地区。内蒙古自治区共接待游客1062.18万人次，同比增长24.49%；旅游收入达到83.33亿元，同比增长38.3%。宁夏回族自治区共接待游客289.31万人次，同比增长19.47%；旅游收入达到21.14亿元，同比增长23.75%。新疆生产建设兵团共接待游客99.1万人次，同比增长38.2%；旅游收入达到5.94亿元，同比增长49.6%。青海省接待游客236.9万人次，同比增长35%，实现旅游收入25.06亿元，同比增长36.1%。

中国西部:公路旅行天堂

美国有个专有名词“公路旅行”，指的是长途公路旅行模式。这种旅行方式强调目的地不重要，不在乎开车去哪里，也不在乎停在哪里。过程比目的更重要。这种旅行多见于美国西部，那里有许多国家公园，美国的高速公路发达，沿途分布着汽车旅馆、度假营地和小城镇，为旅行者提供必要的生活服务。在美国著名的66号公路中，不仅公路本身成为旅游目的地，沿途的城镇和国家公园也串联在一起。基于错位发展的理念，沿线城镇各具特色，有的是以汽车越野为主题的特色城镇，有的是以山地探险为主题的特色城镇，有的是以本土文化为特征的特色城镇，或者只是以观星、滑雪、户外运动为城镇服务。以公路为主题路线，串联国家公园和特色城镇，成为美国西部最典型的旅游发展模式，我们称之为公路旅游模式。

中国66号线106国道，从北京到西藏，纬度和66公里差不多，自然景观变化和文化体验非常相似。从北京经过内蒙古、甘肃、青海、西藏，中国西部主要省份。此外，2017年7月15日通车的青藏公路、川藏公路、318国道、G7京新高速公路，是中国西部旅游的纵线。许多自驾游爱好者认为这些是生活中必不可少的方式。

中国109国道VS美国66号公路

国家旅游局数据中心最新数据显示，八天长假期间，旅游市场将接待7.1亿人，其中选择乘车出行的人比例最高，为49.8%，接近3.5亿人。自驾游占今年国庆四川游客的60%。根据CAR Inc .的数据，西部的重庆、贵州、兰州、呼和浩特已经成为自驾游订单最高的非一线城市。更有意思的数据是，西藏、川西、北疆已经成为女性开车的首选。80后和90后已经是自驾群体的主力军。无论是从东向西开，还是在Xi、兰州、成都等地落地，租车自驾。西部自驾已经成为西部旅游的主要方式。

青海:中国西部旅游资源的主人

目前，国家旅游示范区500个已建单位中，海南和宁夏只有两个省级单位。海南实施点线面全球旅游发展战略，贵州建设全球山地旅游目的地，浙江实施建设特色城镇促进全球旅游发展模式。各省市都在因地制宜地实践全球旅游发展模式。2016年，志刚智库有幸驰骋青海，探索青海旅游发展的突破模式。

青海已经认可了四川、贵州、新疆、甘肃、西藏等西部地区旅游业发展的特点:地域广阔、资源丰富、景点分散、旅长旅游时间短。在自然资源方面，青海是世界集风圣地，是中国西部的生态屏障。它拥有世界自然遗产可可西里和中国的“黄石公园”——三江源国家公园。其湿地面积居全国第一(800万公顷)，草原、雪山、冰川、湖泊、戈壁、沙漠一应俱全。从文化资源来看，青海有五个少数民族:西藏、回族、土族、撒拉族和蒙古族，其中撒拉族和土族是青海特有的少数民族。同时，青海是藏传佛教、伊斯兰教、儒家河湟文化和昆仑道教文化的交汇点。自然资源的丰富，民族文化的多元，可以说青海是西部旅游的大师。

但是有这么高标准、高质量的旅游资源，每年只有2300万左右的游客能亲临青海领略这种世界级的风采？

青海旅游业发展面临四个核心问题:

1.面积很大，但人口稀少

青海总面积72万平方公里，约为江苏六省面积，但人口只有600万。大部分地区都是无人区，开车穿越青海省东西或南北地区基本都要一天。原来成都到西宁的高铁还没通车的时候，机场高峰期的交通是爆满的。

2.资源丰富但生态脆弱

青海的优势在于生态，局限性在于生态。青海生态保护是国家战略，是西部生态屏障。可可西里、三江源国家公园等世界级资源是重点生态保护区。青海省50%以上是生态脆弱区。在青海旅游业发展中，如何处理好旅游发展与生态保护的关系显得更加重要和艰巨。

3.民族和谐但扶贫是艰巨的

青海省有42个贫困县(市/区)，覆盖了青海95%的面积，贫困人口分布比较分散，只有部分地区相对集中。这对于国家扶贫负担来说尤其困难。虽然青海地区的民族关系非常和谐，呈现出多元的民族文化，但分散而不集中的分布使得多元的民族文化很少有集中展示的平台。

4.山川秀美，却在等待文字

青海夏季短，冬季长，平均海拔3000多米，所以青海游客的季节差异很大。青海最好的旅游季节是6-9月，一年中适合旅游的月份只有3-4个月。由于青海环境容量有限，难以接待大规模游客。

事实上，青海的旅游问题是全球旅游业发展中的一个普遍问题:客源市场、生态保护、可达性、文化挖掘等问题。都是全球旅游业发展的核心问题。

青海是世界旅游基地，中国生态屏障，中国西部旅游资源大师。其实青海很像一幅巨大的油画，谁都可以欣赏。都说旅长目光短浅，其实充满了生态和风景。大地的辽阔、苍凉、瑰丽但美丽的油画，是最适合在路上旅行的方式。

美丽的青海，中国之旅

通过“路”系列道路上的景点、城镇、营地，带动其他小景点、城镇的发展，将延长游客的时间，真正促进整个地区旅游业的发展。这里的“公路”概念不仅仅是公路，随着未来高铁的快速发展，以铁路为发展轴线的公路旅游模式也将成为整个地区旅游发展的主脉。以青海为代表的全球西部旅游，应把握时代潮流，借鉴美国的“公路旅游模式”，以生态为基础，以文化为灵魂，打造青海版的“生态公路旅游”模式。

首届青海昆仑峰会文化旅游体育系列活动

目前，青海省已逐步实施“美丽青海，公路游中国”战略，举办首届“西部公路旅游节”，在青海开展首届“昆仑雪峰”等一系列活动，并在国庆期间推出了穿越祁连山、探索圣山、沿古唐樊路、沿魔鬼丫蛋、青海两大环线等多日特色旅游线路。接下来，青海旅游集团将进一步拓展“生态之路游”品牌，努力把青海省建设成为世界生态公园和西部体验圣地。

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