10月18日，FAA 空称，波音未能及时向监管部门报告2016年两名员工的沟通记录。这个记录表明，他们已经知道波音737MAX系列飞机的飞控系统存在严重问题，并选择隐瞒情况。
今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司空公司的一架波音737-8客机(属于737MAX系列)坠毁。这是去年10月29日印尼狮航空公司同类型客机坠毁后，波音737-8客机发生的第二起空事故。两个空困难都与机动特性增强系统(MCAS)自动反失速软件的误启动有关。
“机动性增强系统”是两架波音737Max空飞机坠毁的关键。调查人员认为，该系统与2018年10月狮航和2019年3月埃塞俄比亚航空的两起坠机事件有关。由于系统问题，两架航班不断自动向下调整机头，最后两次空共造成346人死亡。
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