油压缸 液压油缸是如何工作的？多年的疑惑被解开了

在高度机械化的现代，越来越多的工作由机械设备完成。人类离不开他们。在机器的帮助下，我们可以高效地完成工作。正是有了他们，我们的生活更加方便，我们的社会发展如此之快。

为了适应社会的发展，提高工作效率，目前的机械设备越来越大，效率也越来越高。这些大型机器可以有效地完成工作，这与它们的核心部件液压缸是分不开的。很多重力机必须使用液压缸作为动力传递的核心，只有借助液压缸才能完成这些任务。

液压缸是将液压能转化为机械能，作直线往复运动或摆动运动的液压设备。它结构简单，往复运动时运动平稳，因此广泛应用于各种工程机械、船舶、机床甚至国防装备行业。

17世纪帕斯卡提出了流体静力传动原理，为后来液压缸的发展奠定了基础。

1795年，英国人以水为介质，以液压机的形式应用于工业，诞生了世界上第一台液压机。

1905年工作介质水改为油，性能进一步提高。

第一次世界大战后，人类进入工业时代，液压传动开始广泛应用。

不同的机器应使用不同类型的液压缸。液压缸按结构形式主要分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸，不同类型有不同的功能。

活塞液压缸有两种:单活塞缸和双活塞缸。单活塞液压缸只有一端有活塞杆，两端是出油口和回油口，从而实现双向运动，也称为双作用缸，常用于液压挖掘机等工程机械。

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双活塞液压缸两端有伸出的活塞杆，其组成与单活塞杆液压缸基本相同。当液压缸的右腔充满油，左腔回油时，活塞向左移动，否则活塞向右移动。

由于两侧活塞杆直径相同，活塞两端有效工作面积相同。如果同样压力和流量的油分别输入左右两端，活塞产生的推力和往复速度也相等。这种液压缸常用于往复速度相同但推力很小的地方，如磨床工作台。

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那么，你还有这样的疑问吗，这种液压油的动力来自哪里，油又回到哪里？也许你能理解下图。

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液压泵的动力来自发动机，发动机有输出轴，液压泵也有输出轴。两端连接后，发动机转动带动液压泵转动，也就是说我们通常可以看到，挖掘机打油门时，液压系统变得更干更硬，像鸡血一样。

柱塞式液压缸是单作用液压缸，依靠液压只能向一个方向运动。柱塞的回程取决于其他外力或自身重量。柱塞不与缸体接触，柱塞式端受压。为了保证柱塞有足够的推力和稳定性，柱塞一般较厚较重，水平安装容易造成单侧磨损。应垂直安装，用于长冲程机床。

一个柱塞缸上有两个单向阀，方向相反。当柱塞向一个方向移动时，气缸内会产生负压。这是因为当柱塞向另一个方向移动时，另一个单向阀在压缩液体后打开，吸入气缸的液体被排出。

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摆动液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行器。也叫摆动液压马达。有单刃和双刃两种形式。定子固定在缸体上，叶片与转子连接。根据进油方向，叶片会带动转子来回摆动。它用于大扭矩领域、工程机械和车辆。

当一个油口充满压力油，另一个油口回油时，叶片在压力下向一个方向摆动，带动轴偏转一定角度，当进油口和回油口互换时，电机反转。

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在生产中，无论是工厂还是矿山，各种机械都是靠液压缸来驱动动力的。我们来看看机械这个重要的部分是怎么生产出来的(活塞液压缸)

它的制造从这个圆柱体开始。首先，将钢管切成所需长度，在两端内壁上拧螺纹。

将钢柱切割成所需尺寸，在机床上将实心钢柱加工成活塞杆。活塞杆将由液压驱动，向机器传递动力。一端刻有螺纹，各种直径的气缸在液压缸驱动机器运行时可以起到缓冲作用。活塞杆的另一端安装在活塞上。

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用钢柱做一个活塞，用钻头在活塞一端的中心打一个孔，在外圈上切一个槽，就做好了活塞，密封圈安装在内外槽内。

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将带有密封圈的活塞安装在活塞杆的一端，并用螺母拧紧。

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自动焊机将油缸一端的盖与进、出油口焊接，将活塞杆插入液压缸，用螺纹将液缸和活塞杆拧紧。

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液压缸安装后，液压油从进油口注入，液压杆自动伸出，观察液压杆是否漏油。

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液压缸表面喷漆防锈，用于各种机械设备制造后发挥其强大的强度。

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液压缸使用一段时间后，由于活塞杆应变、密封圈老化等原因会发生漏油。漏油会影响工作效率，甚至导致机械故障。如何保证液压缸不漏油，要求液压缸内密封性好，压力高，液压缸零件焊接加工精度高，各种结构的密封圈。

在可控范围内允许漏油。活塞杆在往复运动时处于干摩擦状态，会加剧零件磨损，缩短使用寿命。允许有一定量的漏油以润滑和减少摩擦。但要求活塞杆静止时不能漏油，漏油量也是严格要求的。如果超标，则视为漏油。

连接液压缸的油管那么细，为什么能承受这么高的压力？

相信很多小伙伴都有这样的疑惑。液压油管由多层耐压橡胶层组成，中间有钢丝编织的加强层。编织层数根据耐压等级的不同而增加，以保证其耐压等级。

最重要的一点是，需要什么样的设备，需要多大的压力，液压油管有相应的耐压等级，生产前严格计算。

液压油管有缠绕和编织两个过程，对应的压力不同

钢丝编织液压软管的标准为GB/T 3683-2011

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钢丝缠绕液压软管的标准为GB/T 10544-2003

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从两个标准来看，钢丝缠绕的压力明显大于钢丝编织的压力。一般来说，钢丝缠绕软管的价格高于钢丝编织软管

液压缸活塞杆在工作过程中会长时间暴露在外，容易腐蚀、氧化或损坏，对活塞杆造成损坏，容易造成漏油。为了保护活塞杆的使用寿命，活塞杆上会安装一个可伸缩的保护套。

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液压缸从诞生到现在已经有几百年的历史了。中国从50年代开始生产液压缸。行业起步较晚，技术和工艺水平较低。它基本上实现了液压缸低端市场的自主，在世界上也占据了很大的市场份额。然而，在高端液压缸市场上，美国和德国仍有很大差距。

但随着国内液压缸公司多年的追求，世界上最长的液压缸相继生产出来，连续工作8000小时的液压缸无故障。我们正在一步步超越。现在我国的工程机械是世界级的，这离不开液压缸的贡献。我们希望我们的液压缸也能做到世界一流，为我们制造业的发展保驾护航。

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