文/雷科技(微信官方号:leitech)
早在去年7月，迪雅就在2015中国国际智能硬件展和智能硬件大会(青岛场)上展示了其智能电动汽车，包括MK- Diamond等车型。这也表明了迪雅进军科技前沿的决心，并试图在电动汽车市场领域找到产品差异化。
昨天下午，迪雅终于在上海国际时尚中心正式发布了一款新型高端智能电动车——迪雅Z3。
产品配置高端，功能复杂简单
一直以来，迪雅电动车产品都走中高端路线，那么这款新的迪雅Z3产品有什么区别呢？事实上，在我看来，我们可以一瞥会议的主题。所谓“更高端”中的“更”字，就是“超越”的意思。也就是说，迪雅Z3要在硬件和软件各方面超越过去，开拓发展新的领域和方向。
电池“芯”:搭载特斯拉超跑同级电池
硬件方面，迪雅Z3的配置可以说是真诚的。迪雅Z3不仅外观时尚，还配备了通过松下官方测试的18650芯锂电池。根据迪雅官方声明，这种动力电池可以实现3C高速率、大功率放电和瞬间快速加速。在新闻发布会上，迪雅集团产品中心主任薛波先生详细解释了动力电池和能量电池的区别。简单来说，两者的区别主要在于放电率。前者出料率高，适合运输；相反，后者放电率低，适用于手机、笔记本电脑等消费类电子产品。
其次，这种动力型锂电池可以在-10℃到55℃的温度环境下正常运行，保证用户在低高温环境下的正常出行不受影响。如果使用得当，使用寿命可达5年。此外，它采用全封闭包装技术，具有防水、防尘和散热效果。从技术上讲，传统的封装技术采用交叉排列，而迪雅Z3采用并联熔断技术，可以使电动车更加安全，避免安全隐患。
在安全方面，迪雅还将智能电池管理系统(BMS)紧密集成到电池中，该系统具有加密防盗、双向供电、均衡充电、过流过载断电、过浪涌保护和温度保护等六项功能，并支持精确计算剩余电量(SOC)。在这样的多重保护下，可以减少消费者对电动汽车使用和安全的不必要担忧。
电源“核心”:采用GTR2代宽带电源系统，拥有国家专利
动力方面，迪雅Z3采用GTR2发电宽带动力系统，由GTR2发电电机和黑金刚控制器组成，并获得国家专利。在GTR2代宽带动力系统的支持下，迪雅Z3电动车可以更平稳的启动，保证续航里程。据迪雅官方介绍，迪雅Z3充电只需一两个小时，一次充电可续航120公里，基本超过竞争产品的数据。
此外，迪雅Z3采用世界一流的支撑体系和质量技术，采用汽车级P档设计。前者可以严格保证产品质量标准，后者可以防止骑手误操作。在舒适性方面，摩托车的人体工程学设计和金三角比例坐姿可以防止骑车人因为久坐而感到疲劳。
智能“核心”:引领智能循环生活，简化功能
如果上面提到的都是“硬件”配置，那么我们不得不提到迪雅的“软件”配置。作为高端智能电动车，它的卖点绝对不仅仅在于硬件，而在于“智能”二字。所谓智能，据我理解就是通过技术让生活变得简单灵活。比如几年前我们说起机器人，可能会有机器帮助人做饭打扫卫生的印象，而去年在腾讯新闻占据一席之地的新闻机器人Dreamwriter，刷新了我们对“人工智能”(HCI)的认识。在这个大数据、互联网加、跨界融合的时代，一款具有智能特性的电动车也迎合了未来科技的发展方向。
迪雅Z3有自己的智能手机应用程序，乘客可以通过它轻松控制电动汽车。迪雅Z3的APP功能丰富，支持GPS和北斗实时双模定位、远程报警、智能诊断、开机自检、服务网络搜索、一键电源模式切换、车辆个性化设置。
在发布会上，薛波将迪雅Z3比作苹果iPhone。在他看来，迪雅Z3的理念可能是“简化产品功能”，让骑行生活更简单方便。在我看来，迪雅Z3的这些智能特性和功能，有助于降低产品使用的门槛，让人觉得自己和技术的距离并不远，从而更好的利用技术为个人服务。
重视品牌建设，赢得市场优势
作为中国知名的电动汽车制造商，迪雅一直非常重视品牌建设。此前，韩国著名演员李敏镐受邀担任品牌形象代言人。今年年初，他与国内当红演员休牵手。近年来，由于粉丝经济的普及，粉丝电影、IP等新名词开始流行。迪雅在国内电动汽车行业的品牌建设方面也遥遥领先，已经树立了非常高端的品牌形象。在这次发布会上，休还亲自与观众互动，成为迪雅Z3的头号选手。
我们现在已经进入了营销3.0时代。营销3.0不再仅仅关注产品本身的功能和属性，也不再关注与消费者建立品牌利益，而是在精神和价值层面上创造一种营销。在整个迪雅Z3发布会上，董桂晶和薛波一直强调，他们希望制造出让消费者感到快乐、回归骑行乐趣的产品。这也说明迪雅更注重产品给消费者带来的体验，而不是具体的配置参数。这种“收获感”充分表明，迪雅的品牌建设已经达到了人文精神价值的高度。
这也可以从迪雅Z3的一个小功能看出来。迪雅Z3可以通过app支持心情灯的颜色调整和转换。在发布会上，薛波先生还用不同的颜色展示了心情的设定。这个小功能背后体现的其实是个人自我表现兴趣的满足。人们说苹果手机不是手机，而是身份的象征，通过这样的象征获得的满足感受到很多消费者的高度重视。
就目前国内市场而言，高端智能电动车领域还是属于蓝海市场，官方发布的产品很少，有大量空可以开发。目前，迪雅已经通过智能手机App实现了人机交互，这是一个非常好的方向。未来有更多的智能领域可以扩展和拓展。我希望迪雅能给我们带来新的惊喜。
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