福银高铁十堰高铁火车站规划图，十堰两条高铁什么时候建成开通？十堰高铁火车站规划图，十堰两条高铁什么时候建成开通？

交通的便利和发展不仅是为了人们出行的便利，也是为了促进一个地区的经济发展和社会进步，加强该地区与外界的交流与交流，从而交换所需的商品，促进发展。十三五期间，十堰交通规划取得了很大进展。汉石铁路和西施铁路的建设已经规划完成，为十堰的交通发展奠定了坚实的基础。我们来看看十堰高铁站的规划图。

十堰高铁站规划图

十堰人民有福了。这么高的高铁站，真刺激！边肖首先安排了一些图片，让每个人都可以大饱眼福！

十堰两条高铁什么时候建成通车？

边肖昨日从韩石高铁项目部获悉，武石线高铁将于今日在随州开工建设，预计2018年竣工。坐高铁从武汉到十堰只要两个小时。另一条西施高速铁路将在“十三五”期间建成通车。

记者发现，该项目的环境影响报告书已在中铁四局集团有限公司官网公布..报道称，汉石高铁前期不会新建武汉至孝感城际铁路，将新建一条孝感东站至十堰北站的线路，沿途14站，途经云梦北、安陆西、随州南、睢县、枣阳、襄阳靳东、马迹、老河口南、古城北、丹江口南、武当山，最后至十堰北。从长远来看，该线将从云梦站向东南方向退出，经孝感西、东西湖区通往武汉西站，这也是规划中的新汉阳站。铁路全长391.5公里，总投资527.5亿元，设定时速350公里，与京广高铁一致。

未来，韩石高铁可通过武汉枢纽连接京广高铁，辐射湖南、广东等华南地区；通过襄阳枢纽，与郑万高铁相连，辐射豫、渝、川。同时，汉石高速铁路是未来武安至Xi客运专线的重要组成部分，未来将与Xi至商洛铁路相连。

目前从武汉到十堰，每天只有2趟动车，3小时40分钟，其余一般速度列车近7小时。到2020年左右，汉石高铁线路连接Xi安至商洛铁路后，武汉至Xi安的距离将比现在少200公里左右。

《湖北省综合交通“十三五”发展规划纲要》提出，“十三五”期间，湖北铁路投资1900亿元，到“十三五”期末，全省铁路运营里程将达到5500多公里，其中高速铁路里程将达到2100公里。具体到十堰，“十三五”期间，十堰将建设两条高速铁路，推进两条铁路建设。

如今，政府大力促进交通运输的发展。随着十堰高铁的建设，市民出行将更加方便。

是怎么策划的？“十三五”期间，将建设汉石高速铁路和石高速铁路，推进丹西铁路和石宜铁路建设。

汉石高速铁路是武广至Xi的国家高速铁路的重要组成部分。武汉至孝感段为城际铁路，时速250公里，孝感至十堰段为高铁，共14站。十堰设有丹江口南站、武当山西站和十堰北站。十堰武石高铁累计投资已达34.2亿元，占全路90亿元年投资任务的38%。

自汉石高速铁路建设以来，引起了公众的关注。就在半个多月前，汉石高速铁路关山河大桥主跨在丹江口市刘丽萍镇马家岗村尹福高速公路上方成功合拢。

木寨高速铁路

武西高铁的另一部分“西施高铁”的勘测设计工作也已展开。

丹溪铁路

丹溪铁路规划连接十堰丹江口市和河南西峡县，也是郑渝铁路和宁西铁路的连接线。

伊势铁路伊势铁路规划为三门峡-十堰-宜昌铁路，从十堰施丽萍出发，经过房县，穿越神农架，穿越兴山，最终到达宜昌，全长257公里。