成都地铁4号线站点 成都地铁4号线二期正式运营 全程仅需69分钟

澳门卫视成都报道(记者李华筠)5月31日，记者从成都市人民政府新闻办公室获悉，经市政府批准，成都地铁4号线二期将于6月2日上午8时30分正式开通试运营。四号线二期工程在一期工程的基础上，向东延伸连接龙泉西河镇，向西连接温江市。项目开通后，将进一步完善4号线作为东西向轨道交通主干线的功能，有效缓解成都东西向客运走廊的交通压力，促进城市间的结构优化空。给沿线居民带来更加便捷顺畅的出行体验。

三年场地设计凸显天府文化

东西向轨道交通干线功能进一步完善

据记者了解，地铁4号线二期全长约21公里，分为东西延伸线。总共有14个站。西延线从非遗产世博园站向西依次为马厂坝站、凤凰街站、涌泉站、光华公园站、南浔大道站、枫溪河站、杨柳河站、万盛站；从曼嫩巴向东，东延线是槐树店站、来龙站、狮岭站、成都大学站、舒鸣王岭站、西河站。其中槐树店站、枫溪河站分别与在建的7号线、17号线换乘。

据悉，四号线二期工程已准备建设运营三年多。因为线路穿越江岸、刘阳、沙河等地表河流。，且经过地区房屋密集，道路纵横交错，工程施工难度大。西延伸线位于岷江冲积平原上游，卵石粒径大，孤石含量高，地下水丰富，在我国盾构施工中地质极为罕见和复杂。成都铁路集团通过优质的渣土改良和掘进参数控制技术，有效解决了富水松散漂卵石地质条件下盾构机快速逃逸、连续掘进和漂卵石频繁卡刀的主要问题。同时，在站后建设中，首次引入“综合走廊”技术，深入应用BIM(建筑信息模型)技术，有效减少交叉施工和管线冲突现象。仅在狮岭站管线布置中，采用BIM技术避免了1250次碰撞，补充了378个预留洞，不仅大大提高了施工效率，而且最大限度地优化了空之间的布置。

“西有花都新城，东有舒云”，为了突出线路的地域文化特色，4号线东西延伸段在车站装饰中采用了不同的地域定位表达方式。在“一站一观”的前提下，车站的装修展现了鱼缸文化、宜居文化、生态文化、花木文化等。整体风格以“自然生态、宜居、科教发展”为主题，以现代审美方式解读。在保持全线整体性的前提下，选择重点地段进行独立的文化艺术定位和专属的艺术创作。比如凤凰街站选择海棠花为主题，光华公园站着展示“柳城春光”，凤溪河站呈现“渔船唱晚”的场景。

全程69分钟，最短行车间隔3分10秒

线网客运服务能力进一步提高

四号线二期运行时间为6:10-22:50，单程运行时间约69分钟，时速约36公里，高峰线上有43列列车，最小运行间隔为3分10秒。四号线二期是首条延伸至成都地铁两端的开通线路。开通后会按照大小交叉路运行的模式组织运营，即大交路列车从万盛站开往西河站，小交叉路列车只从光华公园站开往龙龙站，乘客在乘车时需要提前确认。

据介绍，为了进一步提高服务水平，成都铁路集团从升级线网设备、优化线网服务设施、优化导向标识、扩大站容、配套建设非机动车连接点等方面对线网客运服务进行了升级。对于现有线路，批量增加TVM(自动售票机)和闸机，优化调整附属设备设施位置，提高服务水平；对悍马市站、中医院站、市二院站等重点车站进行了设备布局和客运组织方案的调整和加强，提高了车站换乘服务能力；西延线站外建设自行车连接停车点，倡导“地铁+自行车共享”绿色低碳出行。

围绕四号线二期试运行开通，市交委会同温江区、龙泉驿区交通局，按照“加密网络、优化换乘、匹配运营”的理念，制定了公交衔接优化方案，新增公交线路11条，调整线路14条。计划实施后，将有51条公交线路连接地铁4号线二期站，在地铁出入口150米范围内，公交连接站数量将增加到64个。共有13条公交线路和12个地铁站将实现最后一条地铁的同步关闭。最后的连接线基本覆盖温江市、永宁镇、万春镇、镇、洛带镇、红安镇、镇、西河镇、狮岭区等重要客流方向。

四号线二期试运行后，将实施新的票务系统。结合运营情况，不断完善运营服务措施，为市民出行提供更好的服务。

轨道交通加速联网年内开通两条新线

年底，地铁运营里程达到179公里

根据党的十三大部署要求，成都大力推进轨道交通加快网络化，加强城市间快速交通联系。到2022年，地铁运营里程将达到600多公里，基本形成半小时铁路通勤圈。加快轨道交通建设，加密轨道交通网络，帮助建设快速高效的城市交通网络，让市民出行更加便捷顺畅。

目前，成都市经批准的城市轨道交通建设规划项目总里程为508公里，正在报批第四期建设规划。与此同时，地铁1号线三期、3号线二期、5号线一期、二期、6号线一期、二期、8号线一期、9号线一期、10号线一期、二期、11号线一期、17号线一期、18号线、电车荣2号线的建设和调试正在加快进行；在建地铁、电车全年里程450公里(含年内建成地铁71公里)。根据计划，地铁10号线和7号线一期工程将分别于今年9月和12月投入试运行。到今年年底，我市地铁运营总里程将达到179公里，线网日均客运量将超过300万人次。