时隔四年,杭州南站即将华丽归来

杭州南站西广场全景。

“杭州南站”的名字昨天刚装上。

四年前，全新的杭州东站正式开通。与此同时，取代了杭州东站枢纽功能三年半的杭州南站低调落幕，关门升级。

四年后，全新的杭州南站即将华丽回归。气势磅礴的钱江潮气势，萧山特色的伞式结构，足以展现我们在钱江南岸80多年的生活。

杭州火车南站新站长是什么样的？有哪些与众不同的特点？以后怎么坐车？昨天上午，钱宝记者来到新杭州南站探营。

东广场专注于交通分布

西广场注重城市景观功能

从萧山通惠中路到站前路，崭新的杭州南站呈现在你面前:就像地上展开的油纸伞；乍一看，黑白搭配的立面让人感觉来到了江南水乡。之所以以江南油纸伞为原型建造车站大楼，是因为它符合萧山制伞之乡的特色。

车站西广场正对着车站前的马路。各种施工车辆进进出出，工人们紧张地在铺地石。"铺好石头后，你可以看到深浅交替的效果，就像无尽的钱江潮。"

抬头看，西广场比老杭州南站前广场更有层次感，功能分类更清晰。

在西广场的北侧，有几个公共汽车站正在建设中，而在南侧，有一个用于送乘客的上坡道。以后乘客可以直接乘车到门厅，车辆通过北侧的下坡道出站。

据萧山市投资有限公司工作人员介绍，南站西广场定位为景观和城市功能广场，建筑面积约6万平方米，地下设置200多个停车位。“除了公交站，未来西广场南侧的地下还会有出租车候车区。从西广场出站后，乘客可以根据不同的出行需求往不同的方向走——公交车往北走，出租车往南走。”

新建的东广场比西广场大很多，定位为交通集散广场。将有大型公共汽车枢纽站和长途公共汽车停车场等换乘设施，以及社会车辆停车位。地铁5号线南站的三个入口也将设置在东方广场，规划中的地铁11号线也将在这里换乘。地铁出站后，只需步行100米即可进入火车站。

“杭州南站”的名字已经挂了

屋顶可以利用太阳能发电

杭州南站整个车站建筑的基础是灰色花岗岩。主楼用白色幕墙围起候车大厅，竖向装饰空百叶环绕，充满现代气息。

车站建筑分为地下两层、地下一层、进站层、候车层和商业候车室夹层。

到达出站层，连接东西广场，基本与地面平行。入口层位于出口层之上，出口层也与广场相连。乘客可以乘自动扶梯来到入口楼层，或者直接乘公共汽车到入口。“入口和候车大厅层层布置，避免人员集中。今后可能会在入口两侧设立售票处。完成购票后，可以乘电梯到候车大厅。”

候车层位于入口层上方，候车大厅入口附近有一个延伸的景观平台，从这里可以鸟瞰整个西广场。

昨天，四个鲜红的大字“杭州南站”被悬挂在东广场候车厅门口。这也是“杭州南站”这个名字在1456天后再次回归的时候。整个候车厅高大宽敞，整体布局与杭州东站有些相似。大多数车站都铺了地砖，有些还安装了站台标志。

值得一提的是，南站站楼屋顶和站台雨棚也铺设了4.8万平方米的太阳能光伏板。这些太阳能光伏板平均每天可以发电13000千瓦时，相当可观，节约了大量能源。

它将成为杭州南部的铁路枢纽

它可能于今年10月份投入运营

杭州南站的前身其实是萧山火车站——

1931年6月，萧山火车站正式开通，地址大致在萧山小西路上；

1992年，新萧山站建成，就在杭州南站现在的位置。原萧山火车站更名为萧山西站，成为货运站；

2010年1月，萧山站更名为杭州南站。由于杭州东站的重建和建设，铁路列车的数量与城市站一起分流；

2013年6月30日23: 29，关门重修；

2014年5月，杭州南站改扩建工程正式开工；

杭州目前有三个客运火车站:杭州东站、杭州市站、余杭站。

统一后的杭州南站会起到什么作用？

据了解，目前通过杭州南站的铁路线包括沪昆高铁、杭甬高铁、沪昆铁路、肖勇铁路、潇潇环线。通达列车覆盖宁波、温州、金华、上海、北京、长沙、南昌、昆明等方向。未来随着杭黄铁路的建成通车，杭州南站将与这条西进铁路接轨，直达阜阳、桐庐、建德、千岛湖、黄山等地。按照计划，杭邵高铁也要经过杭州南站，以后可以坐公交去天台、嵊州、台州。

萧山市投资的工作人员表示，根据目前的计划，新的杭州南站将在今年10月前后具备运营条件，回归开通时需要配合铁路部门运营计划的调整。届时，新的杭州南站将成为杭州南部的大型铁路枢纽，萧山等地的市民将无需前往杭州东站或城市站即可坐火车出行。