广州限牌新政策 广州限牌令将大改 超10年或需重新摇号换车

据中国好声音《新闻之夜》报道，由于日益严重的拥堵和污染，北上广出台了自己的限车政策。广州昨天推出了征求许可限制意见的新草案，许多条款放宽了政策。

根据现行政策，一辆单车只能申请一次更新的指标，即旧车只能换一辆新车。如果以后想换，就通过抽奖和竞价的方式申请。在新征求意见稿中，更新次数适度放宽，调整为10年内无限次申请更新指标。但10年以上的车辆需要更新增量指标，也就是说，10年以上的旧车需要重新摇号或者拍卖。对此，很多公民认为10年的期限应该延长到20年。

广州新出台的限牌政策，似乎是要强制市民在10年内换车，否则就摇号或者再拍卖。这种限制是否不合理？

汽车行业资深评论员贾表示，该内容违反了中央政府的汽车报废政策:

贾:10年后，车10年后就报废了。这与政府最近取消退休年龄限制是背道而驰的。

除了换车，新政策还延长了中奖车牌的六个月有效期。很多人说六个月有效期太短。

公民:有效期可以更长。我们花了很长的时间来挑选、观看和购买一辆汽车，即使我们把它摇到号码。如果有的车供不应求，两三个月，三四个月的可能性还是挺大的。

六个月的胜利期会让很多人想起北京的政策。最新消息，北京将于今日举行2013年第四届汽车抽奖，个人申请者近150万人，5月份的中奖率也创下新低，达到1: 80.6。面对这样的情况，广州的一些政策价值观是否不值得北京学习？

对此，贾认为，

贾:人人都参加摇号。也有急着用车的，也有不急的。广州有两种方式，一种是拍一个牌子，一种是用摇号。北京也应该给一些急着用车的人一些机会。

在上海，虽然本月车牌拍卖价格有所下降，但仍达到8万元，长期来看，仍然没有很好的办法抑制上涨。贾建议尽快调整政策。

贾:上海几年就从几千元涨到八万元，说明汽车是人民非常重要的消费品。如果政府不考虑刚性的变化，只会越来越贵，带来一系列问题。

似乎决策者应该多征求意见，不断思考如何照顾人民的需求，减轻城市的压力。除了北上广，其他出现拥堵迹象的大城市也要尽快开始规划，避免重蹈覆辙。