丰田四驱 动力和操控提升！开丰田凯美瑞四驱版是一种怎样的体验？

在大家现有的印象中，丰田凯美瑞是标准的家用车型，主要是耐用、经济、舒适，所以只是前轮车型。丰田在最新的第八代凯美瑞中加入了一些运动元素，但凯美瑞在运动方面其实并不彻底，本质上还是一辆“购物车”。现在丰田决定进一步加强运动性，在北美市场推出动力更强的凯美瑞车型和四轮驱动系统，彻底颠覆了自己的形象。那么四驱凯美瑞的驾驶体验如何呢？

从设计上来说，这款四驱版与凯美瑞的运动版是一致的，在空和内饰上没有区别，但是在发动机和驾驶形式上有了很大的改变。该车型的四轮驱动系统来自RA，但出于不同的目的，其标定逻辑将与全季节轮胎的RAV4完全相同。但是在转弯的过程中，你会发现轮胎更容易抓地，车身会让你在转弯的时候感觉更稳。但是这个时候不要太挑战它的极限，因为它的轮胎还没有相应升级。车身稳定系统只会让车辆稍微打滑，然后限制动力输出，通过调整不同车轮的制动力分配来干预车辆的转弯路线，防止车辆失控。此外，车辆稳定性系统不能完全关闭。当系统认为车辆处于危险状态时，即使在关闭状态下，也会自动激活并采取一系列干预措施。

总的来说，凯美瑞的四轮驱动版本在动力和运动性方面得到了加强，尤其是在转弯稳定性方面。如果开在山路上，真的会有更好的驾驶体验。遗憾的是，作为主力跑车，它的标准轮胎依然是四季轮胎。如果换成干燥地面抓地力更好的夏季轮胎，会更符合其车辆定位。当然，丰田推出的四轮驱动版凯美瑞甚至不是为了和纯运动车型竞争。毕竟，很少有人选择凯美瑞是因为它的运动性。丰田还是想给消费者一个信号，也可以是运动车型。但是转型运动还是需要很多时间，丰田也不会急于证明。所以四驱凯美瑞的销量和产能都不会多，很难引入国内市场。