小学生破解小黄车 小学生破解小黄车 5秒获得共享单车密码竟受称赞？

越来越多的自行车共享给市民出行带来了便利，随之而来的是破坏自行车、锁车自用等不文明现象。如果有偏差，一定要改正。有这样一群人，自称“猎人”“侠客”，默默的在单车合租中维护着这个“江湖”的宁静与正义。

在北京，官方的mobike猎人只有11人，见习猎人的数量从去年的70人增加到80人，到今天已经超过200人。他们维护的自行车不再只是移动自行车。

猎人4号和猎人8号在江湖上很有名。他们是一对。因为他们对自行车共享的关注，他们互相认识，彼此相爱。他们一起换工作的那天是今年的情人节，这在江湖上已经成了一个故事。昨晚，记者跟随4号猎人赵琪和8号猎人海燕一起到西单“狩猎”。

在“狩猎”开始之前，赵琪解释说，锁定和破坏车辆的常见行为是“猎物”，包括自行车使用中的其他违禁物品，如在社区、胡同甚至地下车库停车。因为如果我们这样做，大街上用汽车的人找不到自行车，就失去了全民共享的意义，变得狭隘。“当今社会需要契约精神。在享受便利的同时，也要多为他人着想。”赵琪提到的问题确实存在。记者跟着两个“猎人”进了灵景胡同。APP显示胡同内有很多单车合租，但实际上一辆也看不到。“猎人”使用的“武器”是手机和手电筒。他们用手机对不文明现象拍照，通过APP举报，然后当场纠正。在小巷里，他们发现了一辆自行车，海燕负责拿着手电筒补光，赵琪拍了一张照片报告了这件事，然后他们把车推到路边停了下来。

一次“狩猎”往往持续一两个小时，每次都有二三十个不文明行为被举报和纠正。夫妻俩猎人表示，自行车共享是一个新事物，希望通过“狩猎”的行为引导大家正确使用自行车共享。

事实上，赵琪已经很久没有正式打猎了。去年年底，他只是mobike的一个用户。当时，频繁损坏的自行车引起了赵琪的注意。后来志愿者组织“mobike Hunter”从上海发展到北京。经人介绍，赵琪加入了亨特实习小组。赵启昌实习猎人时，跟随官方猎人“狩猎”。正规猎人会认真教“狩猎”技能，比如如何找到放入死角的自行车。赵琪也会参加“围猎”，也就是猎人聚集起来攻击某个区域，大家一起扫除不文明现象。

转行做正式猎人有很多条件，其中有硬性规定——你一定要看科幻小说《三体》，认同其中的一些框架和概念。赵琪说猎人们通过阅读《三体》达成了共识。“莫比克猎人的公益起源具有很强的游戏意义。不仅有代入感，年轻人也觉得这样做公益更有意思。”

在很多人眼里，“猎人”和“狩猎”显得有些神秘。赵琪笑着说，“不管是纠正不文明行为还是打猎，都是为了一件事。都是为了推动自行车运动的发展。自行车共享现在不仅是一些企业的产品，也是一种社会现象。我们如何发展便利的交通，我们人民的素质受到全世界的关注。”

Ofo小黄车通过车牌编码获得解锁码。有人破坏了车牌号，记住了车号和密码，一辆自行车合租成了私家车。针对这一现象，代卡人“拔刀相助”。他们用油刷补上缺失的数字，让自行车重新分享。这是他们的骑士精神。

李冬玉毕业于北京印刷学院广告专业。她是一个自行车品牌填充人。李冬玉的家离车站很远，所以她觉得骑自行车很方便。但是有人把自行车共享变成了私人专属，让她有些恼火。

今年3月18日，李冬玉终于“出手”，成为ofo自行车的“补卡人”。下午，她乘公共汽车回家。在何仪农场站下车后，站台上只有一辆“小黄车”，但是车牌被刮花了，她不能使用。要么走回家，要么猜划出来的数字。幸运的是，车牌没有严重损坏，李冬玉没花多长时间就猜出了丢失的号码。但她不想事情就这样结束。她把车停在楼下后，回家拿了一把油画笔和一些丙烯颜料，又把丢失的数字填了一遍。因为最初的数字是黄色的，李冬玉仍然选择黄色来填写这些数字。

第二天一早，她很高兴地想到自己可以坐这辆车出去。但是我下楼的时候看到车已经被人拿走了，但是她并没有因为车找回了价值而丢失。

从那天起，李冬玉成了“骑行江湖”中的“制牌女”。

“猎人”和“骑士”不属于任何组织，也不受雇于自行车运营公司。虽然他总是被他的朋友误解为莫比克的兼职工作，但赵琪没有解释，“谁见过没有薪水的兼职工作？在我看来，《猎人》更像是一个自行车共享的铁杆玩家。赵琪和海燕成为官方猎人后，他们加入了猎人的微信群。出乎意料的是，猎人们讨论了严肃而深入的话题，比如如何将自行车共享纳入城市发展，一些好的骑行政策和运营公司推出的一些新措施将会引起猎人们的激烈辩论。赵琪说他起初觉得无法参与其中。

猎人们身份庞杂，来自各行各业，其中有单车运营公司的工作人员，也有相关部门的管理者，他们共同的身份标签是单车迷。通过他们，猎人们有了建言献策的渠道。作为共享单车的使用者，同时也是公益人，在管理部门、单车运营公司和市民之间，猎人们成为了很好的润滑剂。