民航飞行员 半数飞行员退休 网友：怎样才能取得民航飞行员执照？

据香港《文汇报》报道，近年来航空空行业发展迅速。国际航空空运输协会估计，未来20年全球客机数量将翻一番，这将大大增加航空空公司对飞行员的需求。但现役飞行员有近一半面临退休，未来这个行业会出现人才短缺。

美国波音公司预测，到2037年，航空空行业将需要79万名新飞行员。但航空公司空指出，飞行员的年龄和经验会出现严重的断层。美国婴儿潮时期出生的人目前占现役飞行员的50%，他们将面临退休。

同时，培养飞行员需要时间，有经验的飞行员越来越少。航空公司空公司被迫提供更好的薪酬来留住人才，增加了人力资源成本。

据报道，美国婴儿潮一代是指二战后1946年至1964年出生在美国的战后一代。这7600万庞大的人口被称为“婴儿潮”。

训练飞行员需要时间。2013年，美国实施了1500小时规则，要求商业客机的助理飞行员在获得民航飞行员执照之前，必须积累1500小时的飞行经验，这比之前的250小时要高得多。此外，规定要求飞行员在担任机长之前积累1000个飞行小时。

私人飞机公司Alersion Aviation的Sedlan表示，现在无论是私人飞机公司还是商业航空公司空都倾向于雇佣有经验的飞行员，但私人飞机公司很难招聘到飞行员，因为商业航空公司空可以提供更优厚的薪资和福利。

塞德兰指出，商业航班的乘客数量将大幅增加，私人飞机服务的发展可能会更快。但近50%的飞行员接近退休年龄，紧缺情况势必增加，“抢人”的情况会越来越严重。

除了私人飞机公司，传统航空公司空公司也面临着人力不足的压力。近年来，民航行业竞争激烈，很多航空公司空公司都经历过人才短缺。

据新航一位员工空，新航在过去的5到6年间损失了约180名飞行员。一项飞行员工会调查显示，超过一半的新加坡航空公司飞行员对跳槽感兴趣。

为了加强飞行员培训，加拿大航空空电子设备公司等公司近年来推出了新的飞行模拟器，出租车、波音等飞机制造商也在空拓展飞行员培训业务。澳航空计划投资1526万美元开设新的飞行培训学校。

在离开一家为杭空公司提供候选试点信息的管理咨询公司后，杨女士被其前雇主起诉至法院，理由是她违反了竞业限制，称她在一家有竞争力的单位工作，并以高价转售了试点信息。然而，杨女士否认了这一点。今天上午，北京泰赛德企业管理顾问有限公司诉杨女士要求支付43万违约金、赔偿金一案在朝阳法院开庭审理。

原告北京泰赛德陈德企业管理咨询有限公司是一家为各大航空公司提供候选飞行员信息和招聘飞行员服务的公司/[/k0/】。公司起诉称，2015年4月，杨女士加入公司担任入职顾问，主要负责向海航空推荐俄罗斯飞行员。

2016年4月，杨女士向公司提出辞职申请，双方签署书面《辞职协议》，约定“杨女士离职后12个月内不得自行或为他人经营与公司有竞争力的业务，也不得受聘于从事与公司有竞争力的业务的机构。在上述竞业限制期间，公司每月向杨女士支付赔偿金人民币1800元。”

原告公司称，杨女士离职后前往与其公司竞争的一家公司，推荐的候选飞行员信息也是从原告处获得的保密信息。"总共推荐了21名飞行员，杨女士从中受益6.3万美元."。原告认为杨女士的行为违反了竞业限制协议，给公司造成了巨大的经济损失。因此，公司起诉法院，要求杨女士支付违约金和赔偿金共计43万余元，违反竞业限制协议。

记者了解到，原告公司已申请劳动仲裁，但朝阳区仲裁委员会驳回了仲裁请求。

今天上午在法庭上，被告杨女士的代理人表示同意仲裁裁决，不同意原告的诉讼请求。代理人表示，双方没有违反竞业限制义务支付违约金，原告没有证据证明被告违反竞业限制义务。“另外1800元竞业限制补偿费很低。”该代理人表示，杨女士在原告公司时只负责联系飞行员和接机，不包括推荐飞行员。杨女士离职后没有加入其他公司。

但原告称，被告一年内从原告挖走了21名飞行员，造成损失的赔偿金额合理，应予支持。这个案子今天早上没有在法庭上宣判。