最近，小月被一则新闻抓住了，网友们纷纷表示，什么？9102年，人们还信这个？
到底是怎么回事？
5月22日晚，《南阳日报》和《南阳日报》头版刊登同一篇文章，标题为《水氢发动机在南阳下线》，受到市委书记表扬！》。
报告很长很无聊，晚上画重点
报道称，水氢发动机在该市正式下线，这意味着氢可以实时从车上的水中产生，车辆只需加水就可以行驶。
不仅如此，南阳市委书记张文深还亲自称赞了氢能汽车项目的最新成果，称其“非常好”
看到这里，很多网友瞬间想起了多年前《我爱我家》里的片段。在和平家偷吃偷喝的季春生，号称掌握了中国“第五大发明”。
“水由两个氢原子和一个氧原子组成！氢气和氧气都可以燃烧。”
“不电解，直接燃烧。”
“一桶水！点几滴我研制的母液！用火柴棍，火焰在燃烧！直到一桶水烧完！”
1.“水变油”？90年代震惊中国的大骗局其实电视剧里纪春生的故事就是原型。早在20年前，一个在哈尔滨只学习了4年的普通工人王红，就曾经提起过相关理论，伪造过专利证书。
王洪成对外宣称，他准备了一种特殊的母液，只要将少量的母液混入水中，就可以立即实现。它的热值高于普通汽油和柴油，成本极低，非常环保。
耳听为虚，眼见不一定为实。为了宣传和推广，王洪成还开展了十多年的“水变油”的“全国巡回演出”，在全国各城镇和单位骗取了不少于4亿元。
他的表现很简单，只要他在大家面前化水为油，就被认为是成功的。
“化水为油”是江湖艺人的老把戏，一般有以下几种方法
最简单的方法就是把电石粉放入水中，电石与水反应生成乙炔，乙炔容易燃烧，一旦发生火灾就会燃烧，还会冒出黑烟。
他还从中科院化学药剂部偷了一瓶四氢化铝锂。这种粉末遇水会放出氢气，点燃会伴随轻微爆炸。
还有一个最方便的方法，直接往水里加点汽油。汽油密度比水小，漂浮在上层。只要有火，上层的油就会自然点燃。
直到1997年，王宏成才因诈骗罪被判处有期徒刑10年。
谁能想到，同样的故事，相似的角色，会在2019年的今天再次上演。
2.特殊催化剂的秘密怎么特殊？从何得来？据上游新闻报道，早在水氢发动机在南阳下线之前，青年汽车集团董事长庞青年和总裁就宣布，他们已经生产出世界上第一辆水氢燃料汽车。在不加油、不充电、只加水的情况下，续航里程超过500公里，汽车续航里程可达1000公里。
据南阳官方媒体报道，一期工程投资81.63亿元，土地面积1000亩，预计2020年竣工投产。项目投产后，预计销售收入达到300亿元，利税突破100亿元，新增就业岗位1000多个。
据了解，早在2017年8月，青年汽车集团就在自己的总部举行了全球首款水氢燃料汽车的诞生仪式，董事长庞青年亲自搭建了一个“烧水”汽车的平台。
庞青年说，水氢燃料汽车最大的秘密是一种特殊的催化剂。在这种特殊催化剂的作用下，“青春水氢燃料车”续航里程超过500公里，汽车续航里程可达1000公里，无需加油、充电，只需加水。
我熟悉吗？好像和《泰国》里的“石油暴君”差不多？
但对于专用的氢转化装置，青年汽车集团一直保持着足够的神秘感。庞青年表示，虽然没有申请专利，但不会透露更多。
3.“新能源大佬”庞青年，何许人也？说了这么多，我不得不细说一下这个“新能源巨头”庞青年。
庞青年是谁？
青年汽车集团董事长兼董事长
高级经济学家
国家创新专家
中国管理学硕士
浙商十大
……
名字噱头很长，一口气读完几乎让人大脑缺氧。然而华丽的标题背后，庞青年和他的公司却屡屡被列为“老赖”。
据天空调查数据显示，青年汽车集团风险预警较多，包括自身风险375项，周边风险361项，预警提醒513项。
2017年2月，工信部对新能源汽车骗修企业进行罚款，决定对金华青年汽车等7家骗修企业进行行政处罚。
此外，工商信息系统显示，庞青年目前有26家控股企业，其中青年汽车集团等多家企业被法院列为不可信强制执行企业，庞青年本人也被法院列为不可信强制执行人和限制消费者。
但有趣的是，根据浙江省科技厅发布的公告，我们可以知道，已经被列为失信企业的青年车，还在申请政府的巨额补贴。
宣传文件显示，5家汽车公司的22553辆新能源汽车申请补贴约8.9亿元。其中，金华青年汽车制造有限公司2017年申请车辆343辆，申请补助资金7417.98万元。
同时，根据工商注册数据，金华董卿能源科技有限公司、南阳高新区投资有限公司于2018年11月27日注册成立南阳乐透新能源汽车有限公司，注册资本2亿元。前者认购1.02亿元，占股份的51%，后者认购9800万元，占股份的49%。
金华市董卿能源科技有限公司的受益人是庞青的18岁女儿庞尹波，庞青是金华青春莲花控股集团有限公司的投资人..
看到这里，你可能会疑惑。如果你被列入不诚实名单，你仍然可以得到政府补贴。是因为我们错怪他了吗？
上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所副教授管斌表示，所谓的“水氢发动机”往往被称为“氢燃料电池”，这只是一个噱头。
“氢燃料电池”是以氢为动力的，这并不意味着它可以通过加水来运行，还涉及到一系列复杂的物理化学反应。目前，这项技术在日本应用良好，但在中国尚未进入实用阶段。
中科院一位从事电堆机理研究的研究员也表示，这种技术路线理论上是可行的，但不仅要加水，还要加催化剂，催化剂与水反应产生氢气，然后氢气与燃料电池反应产生电能。
他说，“催化剂+水”产生的氢气纯度比较高，理论上可以直接引入氢燃料电池。但目前还不确定能否用于汽车。
但是，虽然日本的燃料电池出货量和装机容量占世界总量的60%以上，但氢燃料电池领域的专利数量却远远领先于其他国家，在燃料电池汽车的开发和商业化方面处于世界领先地位。
但是，这和庞青年说的只要加水就能走500多公里的道理大相径庭。
目前，随着舆论的发酵，“一车可以带水跑”成了网络的笑柄。
2017年，汽车行业爆发了两大融资骗局，一个是河北秦皇岛的“八铁”项目，另一个是乐视贾跃亭。
其中“巴蒂”项目最轰动。那么，什么是“巴蒂”？
早在1969年，美国就有了类似巴基斯坦铁路的概念。当时，“立体快车”和“谷歌自动驾驶汽车”一起被美国《时代》杂志列为“最佳发明”。然而，随着媒体的反映和官方的传言，这种想法很快就消失了。
2008年，小学未毕业的民间科学家、巴基斯坦铁路总设计师宋有洲再次提出“空中国客车”，并声称已申请国家专利。
在2016年5月的第19届中国北京科技产业博览会上，经过P2P公司的包装，巴蒂几乎成了“创新”的典范。后来，它还出售了与“巴蒂”项目捆绑在一起的投资和理财产品，筹集了40多亿元。
2017年7月11日，公司董事长因非法集资被捕，喧嚣的“巴蒂”告一段落。最终公司欠债48亿，4万投资人亏了！
截至目前，“统一口径”后，南阳工业和信息化局相关负责人对新京报表示，该项目仍处于R&D人员的核实阶段，尚未正式投产，也未被工行等相关部门接受。报告用词不当，信息发布不准确，导致误解。
庞青年在接受《21世纪经济报道》采访时表示，水氢燃料汽车的技术已经成熟，不会耽误南阳项目的进度，他说“事实摆在这里，不是瞎编的”。
事实上，无论是当年的“巴基斯坦铁路”工程，还是现在可以随水行驶的汽车，都从侧面反映了当今时代是一个大发展的时代，社会正在发生快速而深刻的变化。
在社会大发展大变革时期，出现疯狂的发明是正常的。但是不惜任何代价去实现这些疯狂的发明都是对社会资源的浪费。
在产品前景不明朗的情况下，获得了政府40亿的巨额投资。面对舆论质疑，都说“没有认证受理；媒体报道不当”显然是不够的。似乎有扔掉锅的嫌疑，说明投资仓促，没有说服力。"
科学使人进步，我们期待有一天，所有科学的奇思妙想空都会实现，造福人类。但是，政府投资应该公开透明，经得起实践的检验。无论是“新技术”还是“大骗局”，都需要向公众解释。
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