k68 美商海盗船K63 & K68 评测

前言

首先解释一下为什么这两个键盘写在一篇文章里。

美国海盗船的键盘大部分都是采用Cherry MX轴体的机械键盘。另外分为RGB和普通的。仅通过轴体分类“拉一组”就足够了...每一年，每一个季度，模式都在不断的变化和扩大，现在就是一个“网”。看看K6X就知道了。这一行，除了原来的K65，增加了K63，K66，K68。K63很简单，保持了6系原有的87键传统，只有单色背光，塑料外壳，功能更简单，有点类似于低版K65 RGB。设置单阶段周边评测略薄；新K68好像是6X系列的扩展，已经成为标准的104键盘。更重要的是增加了防尘防溅功能，有点意思。这样一来，6X系列基本上可以自成一家了。本文关注的是K68，并额外关注了人性化版本的K63。

产品标准

参数表来自官网，K63作为我们机械的一级，没有亮点也没有槽，很简单。

当然还有描述性的介绍页面，比表格更直观。

从功能和参数的介绍来看，美国海盗船K63是一款非常纯粹的游戏机械键盘，除了RGB，几乎所有可以想到的功能都有。

K68来说，除了键盘大小不同，多了一个腕托，其他什么都看不到，甚至重量相等。

从功能和参数的介绍来看，美国海盗船K63是一款非常纯粹的游戏机械键盘，除了RGB，几乎所有可以想到的功能都有。

K68来说，除了键盘大小不同，多了一个腕托，其他什么都看不到，甚至重量相等。

在功能和配置上，K63和K68都属于K6X系列，本来是一个级别的，完全一样也就不足为奇了。然而，这种没有铝合金顶盖的104配置有点让人想起冲突。当然，一定不要忘记K68有防水防尘的亮点(IP32)。

外观分析

美国海盗船K68的到货状态与其他K系列一致，包括Gaming系列的大框、黄黑配色，当然还有目前美国海盗船的统一LOGO。

防水防尘轴的“铠甲”在背面左下角可以看得一清二楚。

作为K6X中的全键盘机型，是善良的。虽然没有K7X正版空键帽和拔键器，但手撑还是给的。

K63是87型键盘，没有数字小键盘，这是6系的老规矩，所以盒子小很多。

作为同一个家族的相对初始模型，它的包装也很简单。

除了键盘，就是手册。

先看K68的本体，从几个不同的角度。

“船厂”的风格很明显，不看LOGO就可以判断是美国海盗船的作品。

全黑键盘体，有棱角的外形，额头明显的直角切线，多媒体键的分布等等，但不那么“K”。

最大的区别可能来自上盖，不是裸轴，线条比K系列温和。

在背面，底部边缘附近留有一个手支撑刺刀。

手托的完整形式如下。

再看看K63。

其实不管是K68还是K63，这个造型更让人联想到扫射。

K63关灯时比K68更容易识别。因为红色钢板，小键盘周围的红色“笔画”非常显眼。

顶厚底薄的楔形侧面也很突出。

回头，竟然也有开口的手。

细节分析

先来看看K68。是简单的三帆logo。磨砂顶盖中间的镀铬质感非常醒目。

塑料磨砂顶盖没有黑色铝合金冷艳，沉稳柔软但看起来不便宜。

K系列高端和strafe之间的顶级多媒体按钮分配，既没有巨大的铝合金拨轮那么硬，也没有钢鞭那么简单。

上下盖贴合完美，没毛病。

说到与strafe的相似之处，侧面看起来更是如此。

对于美国海盗船来说，这种中等厚度的塑料线是一种“温柔”的方式。

背面有细长底边的防滑脚。

除了顶面有相同体积的左右橡胶脚外，中间还有一个与底壳模具一体成型的凸起用于支撑，使得整个键盘更加稳固。

手托看起来基本和K7X的一样，防滑面是三角形纹理，但是不能像95那样两边都用。

背部加强筋丰富，保证了塑料扶手的刚性，为了更稳定，扶手还有防滑脚。

K63和K68的外观除了少了小键盘之外基本相同。

只有钢板外露部分是红色的，增加了红色背光的视觉属性。

上盖细度也高。

均匀度和紧密度。

不同的是，四个多媒体功能键，K68，位于小键盘区域的顶部，而K63由于布局不同，移动到左上角，ESC的顶部是左对齐的。

音频按钮保留在右上角。

它也是塑料线，可以防止弯曲。

K68和K63在键帽上是一样的，传统的背光键帽，半透明的基材上涂刻有空。

厚度好，海盗船标准一致。

以下是K63的，供参考。

K68和K63最大的区别在于防尘防水设计，去掉键帽就能看得很清楚。这是一个圆锥形的橡胶膜，是一个集成的设计，类似于笔记本键盘用的防尘膜，当然更复杂。它有立体的形状，但是很软，很符合键帽的倾斜度。这样一来，只要溅出的水不超过键帽，就不会进入轴体。所以日常基本的“桌子事故”——水杯打翻，脸在键盘上打滚流口水，跪在键盘上出汗等等。，不会造成恶性损害。当然，如果是可乐、牛奶、咖啡等。，薄膜本身应该是有粘性的，但是键盘不会短路。不过这部片子对手感的影响神奇到最小，后面再说。

K63是标准的倒MX轴。

驾驶和照明分析

K63和K68都是单色背光。美国海盗船使用的RGB模式是MX的RGB轴，灯安装在电路板上。在装有普通MX轴的车型上，灯珠都是单色的。

K63是红灯

K68是蓝光。因为不是裸轴设计，所以这两个6字头没有漏光。

另外，两者都是海盗船UE设置的，如果同时连接，UE可以识别。但是对于K68来说，不承认是蓝/蓝，而是和K63一样的红色版本。

基本设置都差不多。虽然K68侧出现LED灯选色，但换色无效。

左侧的宏录制设置、灯光控制、性能调整都是统一的。

在灯光设置上，是一种“所见即所得”的方式，直接指定一些关键点的灯光效果。有趣的是，调整K68后，K63也会随之改变。

照明效果有快捷下拉菜单选项。

每个模式的参数都可以独立调整，但毕竟不是RGB。对于灯光效果，可玩空房间还是有限的，即使是高级模式，也只有多一个灯光库选项。

手感和实用性分析

其实在拆包之前，我对带防护罩的轴柄是非常怀疑的，这也是我这次最大的顾虑。上面说的一般原理可能是因为胶片的设计角度和高度刚刚好。可以负责任的说，它的影响可以忽略...

正常敲击键盘时，当按键行程触底时，键帽与固定在轴体上的钢板之间其实有一定的距离，这可能是膜的手感还是一样的原因。只要这个膜的厚度小于这个空的间隙，和按键行程关系不大。从侧面看，键帽在按键行程到达终点时不接触胶片；而轴的部分，同样只是轴柱和轴体的接触。向下压到底，只要键帽的肋与膜凸起的结构不冲突，就可以忽略。而且膜比较软，看起来薄袖手感真的很好。它的防护等级是有限的。前面说了，只是为了防止意外。绝对不允许浇水。而且，像手表的密封圈一样，必然会老化。如果被人拆装不当，也会影响其性能，最好不要折腾。

不管是K68还是K63，依然是海盗船的标准布局和手感，游戏和日常输入都没有槽，就不说键帽上油和缺少彩色背光了。而且K68左边没有G键区，其实更适合很多玩家，而K63是87，更小巧灵活。求实用性，K63和K68比RGB更靠谱。

海盗船的标准高度，脚其实无所谓，图为K63的脚，侧面的滑杠会小一些。

无冲击试验的结果如下，两者均通过:

K68

K63

总结

在MX轴的主导下，创新很难，为了创新而创新也不一定是好事。美国海盗船在这方面一直跟着cherry，从RGB到无声轴。现在K68的防水设计，用的是除了轴以外方向的脑子。

防水防尘键盘并不是什么新鲜事。薄膜键盘行业已经做的很好了，但是机械键盘一直是个难题。毕竟轴开关本身对灰尘和液体更敏感。这种戴套的做法在日常领域历史悠久，你懂的，比如手机之类的……在轴上戴套是一种有趣、简单、粗暴的方式，但同样有效。但在钢板和上盖之间加橡胶膜，在外形设计和封闭结构上也要增加成本。按照现在K63 500+和K68 600+的货币价格来看，还是挺靠谱的，最重要的是，取得了001一样的成绩——没有意义，还挺人性化的。

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