交通不便、景点难找等问题给了非法旅行社钻空的机会。为了让公众了解北京正规的“一日游”旅行社，今年6月，市旅游委向公众推荐了19家在北京经营“一日游”业务的旅行社名单。同时，为了了解这些旅行社“一日游”产品的经营状况和实际需求，规范和支持北京正规旅行社的“一日游”团队，市旅游委近日为部分经营“一日游”业务的旅行社举办了论坛。
永定河恋石湖公园高洪池摄
在公交车站附近冒充普通公交乘客骗外国游客乘车，这种现象已经曝光不止一次，至今屡禁不止。夏天来过北京的肖磊就陷入了这种“黑色一日游”。肖磊告诉记者，她和家人从天安门广场乘5路公交车到德胜门站，计划换乘877路到八达岭长城。因为对当地不熟悉，他们发现有很多877公交员工声称可以去附近的长城。“我们不知道正规公交的位置，那些造假者还戴着红袖章，不清楚最终坐黑车。”肖磊说，她也听说过私家车主在公交车到的时候，为了让游客可以坐他们的车，而浪费了很长的间隔时间和没有座位的问题，而且这个数字足够直接启动，但是没有一个是真的。
在最近的座谈会上，市旅游委强调，“一日游”是北京不可或缺的城市功能，并通过大力推进旅游市场综合监管、联合执法检查和“清网”等方式，推动“一日游”市场环境得到净化。各旅行社领导还表示，要畅通旅行社举报非法旅行社和不正当竞争的渠道，建立和维护“清网”长效机制，拓宽正规旅行社的宣传渠道，加大政府支持力度，搭建与搜索引擎公司的合作桥梁。
旅游委员会主任宋宇表示，有必要大力推广低成本的公共交通。建议北京正规旅行社的“一日游”产品走向中高档，设计不同层次的服务产品，丰富产品类别，以满足不同旅游群体的需求。低成本群体则根据低消费群体的需求，大力推进旅游公交和车铁一体化，如在德胜门、大北窑、公主坟等地设立旅游专线大巴，将低端群体纳入公共服务体系，政府提供非盈利性公共服务等。
宋宇进一步解释说，实施旅游公交是服务交通的大巴，配送中心是旅游大巴。他说，其实“一日游”的价格并不高，但很多游客仍然被低价的“黑色一日游”所欺骗，因为他们的生活条件是不允许的。因此，建议在北京著名景点发展公益性“旅游大巴”，让游客直接乘坐大巴，满足收入较低游客的需求。“目前我们有八达岭、十三陵的市民直达大巴，但缺少为游客服务的，可以跟随几个景点的大巴。”
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