导语:关于赵州桥应该没有人不知道吧,它可是世界上年代最久远,保存的最完整的石桥了。赵州桥是在隋朝时候建造的,现在已经存在了一千四百年了,经历了许多风风雨雨,仍然能够屹立不倒。

还记得我在小学的课本里面就有一篇文章是专门介绍赵州桥的,那篇文章对于赵州桥的描述让它一下成为了我今生一定要去看一次的地方。可以说,赵州桥绝对是全中国人民的骄傲,它在全世界都有着崇高的地位。

不仅如此,它还吸引了无数设计师前来参观,而它这一生所创造出来的记录都是不胜枚举。它完美的展示了中国古人的智慧还有艺术气息。

在中国的整个建筑史上面,赵州桥绝对是有着至关重要的地位。它是中国第一个采用敝肩拱这种结构的建筑,从此开创了中国桥梁设计的新方向。

赵州桥采用的这种结构不仅稳定,而且所用到的材料还非常少。只不过在当时那个年代并没有这种设计,所以大家对于这种结构会有什么样的后果也不是很清楚。所以说,当时决定采用这个结构是一种十分冒险的行为,很幸运的是结果是好的。

赵州桥没有辜负为了建造它付出了巨大心血的古人,更是成为了现在中国人民的一个最大的骄傲。只不过,赵州桥比较悲剧的是,存在了千年的时间都能安然无恙,却在六十年前成为了历史,这让人觉得多么的可以啊。

赵州桥从一开始建立的时候就备受瞩目,历朝历代的统治者对于赵州桥也都投入了不少的关注度,他们也好奇赵州桥的使用情况到底是怎么样的。对于统治者来说,赵州桥使用情况的重要性不亚于民生的重要性。

赵州桥存在的这千年时间经历了八次修整,道光时期是第七次修整。梁思成是我国著名的桥梁专家,他在民国时期的时候就对赵州桥进行了详细的考察。还因此记录了许多珍贵的数据,将自己对于赵州桥独特的感情加入进去以后,梁思成特意为它写下了一篇文章。

其实,在宋代的时候,赵州桥并不是这个名字,它的名字是赵济桥。因为这是皇帝赏赐的名字,后来也就一直这样称呼了,民间对于它的称呼其实很简单,就是大石桥。

赵州桥之所以能有如此重要的地位,不仅仅是因为它体现了古人的高超技术,最重要的是因为它上面的桥梁雕刻艺术。隋朝时期,大家比较喜欢那种大气的感觉,赵州桥上面的雕刻更是将这一点表现的淋漓尽致。

哪怕经过了上千年的时间,赵州桥上的雕刻依旧不会让人觉得过时。这不就体现了雕刻家的眼光非常高超吗?而且桥身上面雕刻的纹路十分精美,具有超高的研究价值。这么优秀的赵州桥为什么会成为历史呢?

主要是在赵州桥第八次修整的时候,工程师为了增加桥的承重性,用混凝土代替了原本的青灰色沙石。这一次的修整彻底的改变了赵州桥原本的样貌,混凝土的存在更是将整座桥的灵魂都给磨灭了。所有人都觉得这次修整之后的桥梁已经不是那个帝王亲自赐名的古桥了。

感到遗憾的同时,我们应该理解工程师的做法,赵州桥不应该只作为一个空架子存在。它作为一个桥梁,就应该有它本身存在的意义,那就是供人行走。当初梁思成测量的时候就发现了这个问题,赵州桥存在的时间太长了,它已经年迈了。

根据记载我们可以了解到,赵州桥在这千年的时间里,已经经历了十次水灾、八次战乱还有无数次的地震,这一切都使得赵州桥的内在已经不坚固了。即使是现在那么厉害的钢筋混凝土都不一定能承受这么多的灾害,更不要说是用天然石块铸造的赵州桥了。

其实,在梁思成对赵州桥测量结束之后,就已经提出建议要对赵州桥进行修整。只不过由于各方面原因一直到新中国成立之后才实施这次的修整。

虽然这次的修整采用了现代化的材料,但工程师还是尽可能的将上面的花纹雕刻给保存了下来。为了更好的保护赵州桥,现在已经不允许车辆从上面通过了,只允许行人通过。

但是,即使有一天赵州桥真的成为了历史,人们也不会忘记它所创造的辉煌。不管到什么时候,赵州桥都会以最坚固的状态现在中华大地上。但是,没有什么东西是永恒的,赵州桥惊艳了整个中国,也惊艳了整个世界,应该被人所记住

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