关于(1)隋朝开通大运河的目的是什么我想说隋炀帝杨广修建大运河的初衷

唐朝诗人斐一休从《汴河怀古二首其一》到永道：

为了能对这条河进行隋朝的死亡，

到目前为止，千里迢迢。

若无水殿龙舟事，

共禹论功不较多！

隋炀帝杨广在历史上的评价多是作为“暴君”的形象出现，因为隋炀帝在位期间横征暴敛，导致民间百姓负担加重，民不聊生怨声载道，各地起义队伍层出不穷，最终导致建国不久的隋王朝烟消云散，成为历史长河中的一颗流星。可是要是论起大运河的修建，我们不得不承认隋炀帝的历史功绩，大运河在古代很长一段历史时期内，对祖国南北物资的交流和社会经济的发展，都曾经起着极其重要的作用。

历史上传说隋炀帝是为了到扬州看琼花，才起了修建大运河的念头。扬州琼花是一种半常绿灌木，花聚伞序生长在枝头的顶端，而在花的四周有八朵是萼片发育而成的不孕花，花冠为白色，清香淡雅，极具观赏价值。每年的四五月份，琼花争相怒放，是观花赏花的最佳时节。传言固不可信，因为琼花的种植可以通过种子种植也可以通过嫁接的方式进行栽培，贵为一国之帝的杨广如果想看花，完全可以安排下人对琼花进行栽培，然后送来盆景一观即可。把修建大运河和观赏琼花牵连起来，有些牵强。

杨广喜欢巡游却是真实的。据史料记载，隋炀帝做皇帝的十四年间，经常的巡游在外，呆在帝都长安的时间满总不足一年，也就是说十三年来杨广一直都在全国各地巡游，各种政令的颁布实施当然也就是在巡游的过程中发生的。皇帝出巡，可不是微服私访，只随身携带一两名人员那么简单。尤其是隋炀帝出巡，基本上都带着皇后、嫔妃、文武百官还有大批的和尚尼姑道士等人，再加上从事杂役的服务人员和保卫的卫队人员，可以说隋炀帝的出巡就是一个“移动中的朝廷”。这个移动中的朝廷人数基本上将近十万人之巨。而且巡游多为水路居多，拉纤船夫也有八万多人。这么一统计，隋炀帝的出巡场面可是很是庞大，十八万人来围绕每次出巡。

撇开拉纤船夫不说，单单就杨广携带的这十万人来说，吃住行都是很大的一个问题。首先说吃的问题，杨广责令巡游队伍所经之地，地方州县要供给食物用品等一切开销，州县官府则规定五百里内的百姓都得贡献食物，这样的政策无形之中家中了百姓负担和官府开销。住的问题，据记载隋炀帝在位期间“无日不治宫室”，从帝都长安到江苏扬州，修建的离宫就有四十余处，用于满足居住问题。这么大的场面也需要有承载的道路和地方吧，所以行的问题就显得迫在眉睫了。

所以我们分析认为隋炀帝开凿大运河的初衷应该是解决巡游的“行的问题”。毕竟在隋朝没有飞机、铁路这样的交通工具，更没有高速公路或者高等级公路可供选择，于是水路交通成为了可供选择的唯一选择。何况当时的大运河，在春秋时期吴王夫差时期已经修建了一部分，可以说是初具雏形，隋炀帝征调百万民夫，以东都洛阳为中心，开掘了通济渠、邗沟（山阳渎）、江南河、永济渠等人工河道，完成了贯通祖国南北的大运河工程。

水路交通问题的解决，在很大程度上满足了隋炀帝巡游带人的问题。据记载，隋炀帝杨广的龙舟高四十五尺，长二百尺，上下四层，上层有正殿、内殿、朝堂，中间一百二十个房间，下层有几十个房间。还有各种式样的杂船近万条，全程跟随服务。当船只行驶在大运河上，首尾相连绵延二百余里，还有两岸的骑兵随行护卫，仅仅想象就觉得非常恢宏。

虽然说隋炀帝南巡的政治目的有想凭着皇帝的威压，对江南地区人民的反抗起到震慑威胁的作用，但是更多程度上可以说是隋炀帝游玩享乐的内在需求在作怪。大运河的修通不仅仅满足了隋炀帝的出巡方便，让隋炀帝“以暴成名、因玩成名”激起民变，导致隋王朝快速灭亡，大运河的修通还实现了南北物资的交流和南粮北运的需求，为后世唐宋元明清等朝代修缮扩展提供了扎实的工程基础。因此从大运河的历史贡献来讲，隋炀帝为了个人私欲，虽有暴力征潋民力导致国破家亡的罪恶，却也给后人留下了宝贵的物质财富。