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台铁脱轨列车司机确认殉职 事故已致30余人死亡 真相原来是这样!

据台湾中时新闻网报道,2日上午,台铁一列太鲁阁号408次列车从树林出发前往台东,行经花莲崇德、和仁间,在清水隧道发生出轨事故。目前至少36人无生命迹象、72人等待救援。

据台媒报道,台铁企业工会理事长陈世杰表示,初步了解事故列车司机员已无生命迹象,确认殉职,目前仍在了解事故细节,只知道是因工程车滑落造成意外,原因则不明,后续工会将会协助抚恤等问题。台铁局则表示,司机员无生命迹象,助理司机与列车长则是受伤。

警消人员证实,伤亡集中在第7、第8节车厢,目前至少36人无生命迹象、72人等待救援,现场超过20人受伤。  

报道指,事故发生后现场一片狼藉,失去动力的太鲁阁号部分车厢卡在隧道内,5至8节车厢严重变形,造成乘客受困。408次太鲁阁号全车乘客约350人,已疏散逾百人,其余受困乘客正全力抢救。

2日上午,台铁408次太鲁阁号发生脱轨事故。

现场可见,由于有多节车厢卡在隧道内,因此搜救人员纷纷进入隧道内协助疏散旅客,有部分旅客从车顶上惊险逃出隧道,接着再由在隧道外的警消人员一个个将旅客接至地面上,相当惊险。

在最接近车头第七车厢的民众回忆,当时只听到砰的一声,接着车厢内就一片漆黑,大家都被震得四散,当时稍微清醒回神,已经看到有人昏迷,接着才慢慢爬出车外。

根据调查,因为太鲁阁号往花东方向,车头为第八节车厢,因此迎面撞上的第八节几乎像豆腐般被削成一半卡在隧道内,以及扭曲变形的第七至第五节卡在隧道内,死伤都集中在前四节车厢。

现场人员初步回报,应是施工的工程车停在边坡上却没有停好,才会溜下来撞击太鲁阁号。

台铁表示,正在厘清工程车为何会停在边坡上,若是厂商疏失,将依照合约向厂商求偿。(中国新闻社)

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