一年的味道越来越浓，游子回家的日子近了。这年头，在地铁站和公交车上总能看到提着行李箱的人，脸上少了几分匆忙，多了几分平静。
是宁波立体、便捷、智能的公交，让他们对出行安排的掌控感更强。“现在坐飞机真的很方便。等下了高铁，坐轨道交通2号线，就可以直接去航站楼了。”住在余姚的周女士感慨地说。一年来，宁波交通不断改善，立体旅游网络越来越密集。
轨道交通已经成为许多市民出行的首选。宁波轨道交通三号线一期工程和宁波至奉化城际铁路一期工程分别于去年6月30日和9月28日投入运营。我市轨道交通里程突破96公里，正式进入多线运营时代。去年，总共运送了1.5亿多名乘客。据悉，在建轨道交通里程97公里。更让人激动的是，我市轨道交通三期建设规划环境影响评价公示于上月启动，覆盖6个项目，总里程约123.3公里。
在轨道交通网络未触及的地方，常规公交、微型公交、专用公交、定制公交疏通城市“经络”，为市民出行提供保障。去年宁波市区新开公交线路19条，优化调整公交线路50多条。高桥西站、石山站公交微循环开通，东部新城金融中心区交通拥堵明显缓解。
截至目前，22: 00后仍有56条公交线路在运营，占所有在运营公交线路的三分之一，“夜间公交”基本实现了与轨道交通主要客运站末班车的无缝衔接。住在江北的李小姐说，857东门口末班车晚点到23: 10，感觉已经不是郊区了。
密集的网络、便捷的公交和轨道交通换乘以及优惠政策使得公共交通越来越受欢迎。去年宁波轨道交通和公共交通提供90分钟内优惠换乘，共有1150万人次享受1300万元优惠换乘。
手机上的“智能公交”，让乘客更容易把握出行时间。“出门坐公交前我会在微信微信官方账号‘宁波公交’上查一下，看看我要坐的车在哪里，抽时间出门不用在寒风里等。”王女士习惯用手机查询公交车到站时间。一些老年人会通过电子站牌上的信息知道车辆的到达时间。
出租车、网络车、公共自行车、自行车共享也成为人们出行的有效补充。“打车不难。‘最后一公里’解决了，在宁波旅游轻松舒适。”周阿姨说。
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