飞机回收员敌后也敢捞人！飞机不落地，也能回收地面人员的“天钩”是什么？

如果你看过一些谍战电影，你可能会对各种电影中描绘的黑技术印象深刻，对飞机挂绳子的画面也绝不会陌生。那么，现实中，能直接用绳子拉地面人员完成回收的“黑技术”真的存在吗？

答案是肯定的，这就是美国著名的“富尔顿对空回收系统”，简称“卡里姆·阿卜杜勒-贾巴尔系统”(kareem abdul-jabbar System)，它能使飞机不着陆、不停机地直接将待回收人员拉离地面。Kareem abdul-jabbar系统最早是由CIA、美国海军和空陆军用来回收地面人员的，其技术原型来自二战时期英国陆军特种部队营救地面人员的营救方法。

卡里姆·阿卜杜勒·贾巴尔系统已经收回箭上的弹药

成熟的卡里姆阿卜杜勒贾巴尔系统的研发始于1950年，其发明者小罗伯特爱迪生富尔顿在美国中央情报局和空陆军的协助下完成了一系列实验。富尔顿首先使用气象探测器空气球、一些结实的尼龙丝和大约15磅的载荷做了许多实验，最后探索了卡里姆·阿卜杜勒·贾巴尔系统应该遵循的回收过程。

根据早期的设计蓝图，kareem abdul-jabbar系统包括一个完整的降落伞和一个带有附加升力的自膨胀气球。白天回收时，尼龙绳上的红旗会引导MC-130 E机头的V型架咬合卷起，实现精准“空接球”；到了晚上，尼龙绳还能发光，吸引飞行员的注意力。

富尔顿的初步计划获得美国海军批准并获得开发合同后，富尔顿在美国加州埃尔森特罗(El Centro)进行了更多的野外精度实验。他使用美国海军P2V海王星海上巡逻机进行回收实验，同时增加载荷重量，直到测试尼龙绳的最大承载应力。最终采用的尼龙绳最大强度为18000N，满足实际使用要求。

1958年，富尔顿正式敲定空回收系统，系统的地面部分包括一个便于空扔进去的背包，包括完成回收所需的必要设备。带子上连接着一根150米长的高强度尼龙编织线，以及一个便携式氦气充气瓶和一个宇宙飞船形状的气球。气球漂浮后，绳子会被拉直，以方便飞机准确钩住目标。系统的中间部分空稍微简单一点。飞机头部将安装一个9米长的70度角分布的V形框架。飞机回收后，会直接飞向浮绳空，在130米左右的绳子上会有一层光亮的胶带。当机头上的V型架准确接住绳子时，会触发一个弹簧触发装置，保证绳子与飞机的连接稳定可靠，不会出现天锚不与绳子接合导致人掉进去空的尴尬情况。绳子在机身下被拉成一条直线后，机组人员会用钩绳钩住，放在绞车上，把要回收的人或物品拉到飞机上，这样整个回收过程就完成了。