钢丝绳滑轮 胆小者勿入！惨烈！9台吊车及50吨钢架瞬间倾覆！

8月7日，贵州某建筑工地发生重大事故，9台起重机吊起两臂折叠，1台翻车。

据悉，钢网重量50吨，吊装高度30米。在吊装过程中，怀疑其中一根钢丝绳断裂，导致两台徐工起重机断臂，一台三一被拉下，整个钢网的一侧滑出地面。事故伤亡情况不明。

业内人士表示，怀疑是指挥不当导致吊车力分配不均。

据悉，钢网重50吨，提升高度30米。8台吊车(现场9台，侧面1台未参与吊装)协同吊装。看起来安全措施很到位，但还是发生了一起事故，让人唏嘘和震惊。事故的具体原因仍在调查中。

[安全提示]

起重机翻车事故时有发生，从机器零件损坏到汽车碰撞。在实际操作中，如何防止起重机翻车事故？

导致翻车的五个因素

1.超负荷运行

超载运行是指超过额定起重负荷范围的运行。此时，起重载荷引起的倾覆力矩大于起重机本身的平衡力矩，破坏了起重机的稳定性，容易造成起重机倾翻。超载运行对起重机结构的危害很大。作业过程中应力过大会导致钢丝绳断裂、传动部件损坏、电机烧毁、刹车失灵、吊臂断裂，还可能导致起重机打滑，严重影响作业安全。

2.斜拉悬挂

在起重作业中，禁止对角悬挂。这主要是因为斜拉式起重机会加剧钢丝绳、卷筒和滑轮的磨损，增加起重机的载荷，造成严重超载，甚至钢丝绳断裂，还会产生水平张力，导致起重机不稳定和翻车。此外，对角悬挂可能会摆动重物，撞到其他物体和人员，导致设备事故和人身伤害。

3.旋转过快

转动是起重作业中的必要动作。旋转会产生离心力，转速越快，离心力越大，越容易发生翻车事故。因此，起重机带重物旋转时，应缓慢进行，速度不应超过规定值。请勿在斜坡上带着重物旋转。

4.动臂操作错误

伸缩臂误操作为伸臂或落臂，伸缩臂误操作为伸臂等。，会使起重机的重心偏移，容易造成翻车事故。比如满载起吊时，只有吊臂可以收回(由大到小，由长臂到短臂)，吊臂不能伸长或下降，否则会翻车。

5.不平衡支撑

地面不平、土层松软等。导致起重机支撑不平衡，如支撑下沉，这将导致起重机在起吊重物时翻倒。

主要零件报废标准

挂钩:

有裂缝。

危险断面磨损达到原尺寸的10%。

开口度比原尺寸增加15%。

扭转变形面积超过10%。

危险断面和钩颈的塑性变形。

滑轮:

滑轮绳槽底部径向磨损超过钢丝绳直径的50%或不均匀磨损超过3毫米。

铸铁滑轮发现严重裂纹。

滑轮轮缘严重损坏。

车轮:

有裂缝。

轮辋厚度磨损达到原始厚度的50%。

胎面厚度磨损达到原始厚度的15%。

钢丝绳:

一个捻距内的断丝数(指任何钢丝绳股绕一个圆的轴向距离)为绳内钢丝总数的10%。

用于提升热金属或危险品的钢丝绳，如果断丝数达到总数的5%，则应报废。

钢丝绳有明显的内部腐蚀。

钢丝绳与铝合金连接处有裂纹或滑移变形。

钢丝绳表面有磨损或腐蚀，同时存在一定数量的断丝。

整条线断裂或烧断。

钢丝绳变形严重，如扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等。

掌握这些操作要点

吊车司机应经过专业培训，掌握吊车构造、工作原理、操作和保养方法，熟悉吊车安全操作规程，持证上岗。非专业人员不得操作吊车。吊车司机在工作中精力要集中，不准吃东西、吸烟、看书、看报和闲谈。工作中不准打盹睡觉，酒后禁止操作。驾驶吊车应用控制手柄来操纵，不可利用安全装置来停车。操作中双手把牢控制手柄，不可单手操作，以防发生紧急情况，不能采取紧急措施。应按照相关技术文件对吊车进行维护保养，检查吊车自动控制及电气部分是否正常，检查吊杆、螺栓、钢丝绳接头有无松动、脱落现象，检查钢丝绳是否牢固，发现问题后及时处理。当场地比较松软时，必须进行试吊（吊重离地高不大于30厘米），检查各支腿有无松动或下陷，如发现问题，不可起吊。吊装前应对各种吊索吊具进行检查，吊钩和吊环严禁补焊，若出现严重的磨损或断裂应及时更换。起吊物件时，应先检查捆绑是否牢固，绳索经过有棱角处应设衬垫，吊位重心要准确。吊车在工作时，所有人员应尽量避免站在吊臂回转所及的区域内，吊臂下严禁站人。作业人员必须精力集中，随时注意吊车的回转、重物状况，在工作或起吊动作未结束时，不得擅自离开作业岗位。指挥人员应技术熟练、经验丰富，指挥动作要准确、清楚，确保吊车司机能够看到。指挥人员不能站在易受碰撞、难躲避、无保护措施的危险部位。吊车只能垂直吊起重物，严禁拖拽尚未离地的重物，要避免侧载。在进行满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上操作动作。吊臂的左右旋转角度都不能超过45度，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊运埋入地面的物件。吊车严禁超载使用，如果用两辆吊车同时起吊一个重物，必须服从专人的统一指挥。两辆吊车的升降速度要保持相同，物件的重量不得超过两辆吊车所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，还要注意负荷的分配，每辆吊车分担的负荷不能超过其所允许最大起重量的80%。在吊运过程中，突然停电或发生机械故障时，重物不得长时间悬空，要缓慢落在适当位置并垫好。吊物悬空后出现异常时，指挥人员要迅速判断，紧急通知危险部位人员迅速撤离，并指挥吊物慢慢下落，排除险情后才可再起吊。吊车在工作时，严禁进行检修和调整。停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。工作完毕后，吊钩和吊臂应放在规定的位置，所有控制手柄应放至中位。

=====================