德坤物流 德坤物流的前世今生——专线企业的变革突围之路

爱情故事:物流业发展了20多年，从来没有像最近三五年那样吸引太多的关注和人气。从物流平台到车货匹配，从区域霸到专线龙头，一波又一波的动荡再起，从资本到热情到冷淡，从专线寒冬到平台降温，物流业未来的出路在哪里？物流专线作为物流业最大最重要的部分，未来的出路在哪里？

在中国万亿美元市场规模的公路物流业中，随着资本化的进程，快递和快递领域的行业格局已经基本形成，而专用快递线领域却没有具有一定市场规模的企业，占据了货物运输90%的市场份额，这个市场将成为物流业的下一个引爆点。

7月6-8日，在艾物流主办的首届华为沉浸式物流企业家管理研讨会上，德坤物流董事长作为学生参加了本次学习课程。在为期三天的紧张而充实的课程中，徐明良还带领其他学生参观了德村大坪配送中心进行交流学习。

德坤物流的前世

说到德坤物流，不得不提“朋友交流”。“友会”成立于2008年，由光明物流等八家初期专线企业发起。初衷是为了实现专线企业之间的相互团结、资源共享和抗风险。2012年底，酝酿了从“见面”到“交流”的整合模式，新的“朋友交流”由11家专线企业发起成立。通过聚集全国干线运输商，加入集散地，形成了卡状模式的网络运营。

深圳德坤物流有限公司成立于2016年4月，注册资金1亿元。专注于客户服务，整合重组引领中国专用物流，打造中国新物流模式，业务覆盖全国。是集干线运输、零担快运、车辆业务、物流地产、仓储配送于一体的综合性多元化企业物流供应商。

为了追求中国专线物流的梦想，德坤物流由九家经营多年的品牌专线物流公司创办。公司现有员工2000多人，每天装卸货物1万多吨，每天启动车辆280多辆，全国运输50多对，配送面积32万多平方米，营业网点500多个，自有运输车辆1600多辆。在深圳、东莞、广州、上海、广西、江苏、浙江、北京、天津、山东、湖北、河南、云南、贵州、内蒙古等省市都有配送中心。

2016年4月

“线联网，精准覆盖”，日均货运量突破万吨

德坤供应链于2016年4月投入运营，由深圳9家专业物流企业自发重组而成。近两年来，德昆不同于传统的快递“区域覆盖”和小吨位公路路由模式，坚持“线联网”和“精准覆盖”，在全国建成12个一级核心枢纽和40多个配套枢纽，开发300多条线路，投放50多对线路，实现日均货运量1万吨以上。

2016年8月

在战略实施过程中，建设智能陆地交通骨干网

2016年8月，德坤供应链表示，将通过专线、加盟网、网点、第三方物流、三方经纪等“大开放、大整合”战略，打造智能陆路运输骨干网，努力成为全国综合物流服务商。与此同时，德坤供应链发布了“十大战略”，即人才、客户差异化定位、信息化、质量、成本、产品、品牌、网络加盟、干线加盟、三方合作伙伴等战略。

2017年5月

专注于工业供应链，成为最高效的一站式服务提供商

2017年5月，德坤供应链董事长徐明良表示，德坤将专注于工业供应链，成为最高效的一站式服务提供商。“中国智能陆地运输骨干网”是德坤供应链首先建成的全国高效、规范的干线运营网络。通过“快线”运营模式，形成线联网、点对点直达的高效运营体系，实现国内一二线城市一站式直达，减少货物装卸次数，提高物流转运效率；在所有的城市枢纽，德坤通过全自营的方式，实现了大宗货物和不到一个负荷的大规模集约化使用。通过枢纽24小时运营，将原来每天一次的专线定期调配升级为每天几次的定期调配，提高了物流的运营效率和枢纽的周转效率。

因为一站式服务带来的供应链效率的提高，越来越多的大客户，包括比亚迪、迪卡侬、沃特马，选择德坤供应链。商品的积累让德坤开通的线路更有针对性，进一步扩大了网络覆盖面，在网络和商品之间形成了良好的正向推广。

2017年8月

“枢纽共建”计划启动，德昆进行了新的升级

根据德昆的供应链，从2017年8月开始，德昆内部开始了“联合枢纽建设”计划。2018年，是德坤供应链全面建成，组织形式全面升级的一年。以包容开放的心态建设互利合作，是德昆共建计划在全国快速发展的有力保障。

德昆供应链董事长徐明良曾说:专用物流的未来一定是大整合。德坤通过整合物流业上下游产业链，打造一站式标准化综合服务网络。

2018年4月

收到海尔资本上亿投资帮助德坤升级

4月19日，海尔资本完成了在德昆的数亿元投资。

近两年来，随着国内众多物流企业纷纷登陆资本市场并呈现持续增长态势，资本对物流业的关注度不断提高。海尔资本投资德坤供应链，一方面是资本平台把握风向、满足时代需求的投资决策；另一方面，考虑到是第一家在该领域实践“织网”战略的企业，具有很大的可塑性和发展前景。所以海尔资本选择了德坤供应链，帮助企业实现未来的领先爆！

目前，德坤通过建设大规模、标准化的大票零担运输网络，在保持传统专线物流和灵活服务特色的同时，不断推出“一票通”、“德坤快线”等运输产品。

随着现代经济体制和消费升级的双重推动，提高零售额和零售额环节的效率对于提高供应链效率将变得越来越重要。未来，大票和零担领域将有机会产生数以百亿计的平台公司。德坤供应链作为第一批在该领域实施“织网”战略的企业，其物流服务初步呈现出产品化、信息化和网络化的趋势，并有可能成为未来细分市场的领导者。