0f0单车怎么退押金看这里!绿色健康出行并不容易，你做到了吗？

自从电动车发展以来，踏板自行车少了很多，很多小朋友都不会骑自行车(即使我儿子是其中一个)。

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回归过去不是一种退步！

近十年来“自行车王国”的称号名存实亡了，然而近期各大都市掀起的“单车共享”让自行车再次回到了社会中，浩浩荡荡的自行车大军又一次出现了大街小巷。这样的景象，看上去好像是回归了过去，其实它并不是一种人类发展的退步，而体现的是一种更高境界的进步——绿色健康出行。

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健康、绿色是人类发展的方向，“1公里一小走，10公里一小骑”不仅是一种健身方式，同时也是在为构建绿色环境做贡献。虽然相对于科技的发展，自行车是一种古老的代步工具，然而这种过去的回归不是社会退步，而是社会进步的一种新体现。

“共享的高尚”你做到了吗？

作为“共享单车”的受服务者我们不用考虑他的运营模式，我们只需要体会它对我们是否带来了方便即可。既然是共享，那么就大家使用者就应该有一种共享精神，如果变为了独享，那就有违背原则了。

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多日的体验本人发现了一些“污浊”的画面。

画面一、大街小巷中到处可见任意乱放的单车，真不知道是不会摆放停车，还是为了啥，你放车走后想过影响他人吗？

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画面二、OFO俗称的小黄车，采用的是输入车牌号，获取开锁密码，然而发现有些车牌被刻意扯掉了，或者二维码和车牌号被恶意涂抹，难道这样这台车就是属于哪位大侠的专属座驾了吗？

画面三、摩拜俗称的小红车，采用的二维码扫描开锁，本来这样的科技应用方便了用户，然而发现依然存在与小黄车问题，二维码被恶意搞丢了的现象，真是为了专属煞费苦心啊！

污浊的画面一定不仅以上，“共享的高尚”你做到了吗？

10公里45分钟的行程快乐而健康

摩拜与OFO的对比

经过几天对摩拜和ofo两大“共享单车”的试用，谈谈我的体验感受。

价格方面，摩拜押金299元，ofo押金99，两者相比摩拜不占优势有点高，不过还好只是押金都号称快捷退还。

车型方面，摩拜轮胎属于实心，不需充气，可以避免漏气和爆胎，ofo传统轮胎，后期漏气和爆胎现象会有发生；

骑行体验，摩拜方向把略显过于灵活，脚踏略显吃力，带车筐方便放置物品；ofo属于中规中矩的自行车感觉，缺少车筐，总体而言两者骑行感觉都可以接受。

智能方面，摩拜手机扫码开锁，简洁方便，定位系统方便用户找车，开锁即走，到地方锁车即离开无需再点软件，ofo手动输入车牌号，获取密码手动开锁，到底还需要认为点结束行程，略微不智能（若忘记点结束行程那就惨了多付费了），且0f0车牌易于丢失或者被涂改，漏洞明显，基本没有智能优势。

规则方面，摩拜和ofo貌似都没有啥成文规则制定或惩罚奖励机制，双方都有待提高，如本人建议。

1、是否可以增加用户信用体系规则，如单车一定时间内只有一个手机用户连续使用，如何可以判断为车牌号和二维码被涂抹怀疑用户违规，可以通过信用等级惩罚几天或者几月不允许享受单车服务；

2、通过定位系统和用户上传停放照片等互动用户的参与性给予奖励，增强用户用车停放素质；

3、利用智能优势增加互动等其他方面的开发，活跃用户。

结论：从目前来看虽然摩拜押金方面略显高，但是摩拜的车质量和智能方面走在了前面，后续的发展依靠智能有很大空间，然而ofo虽然押金价格低，但由于时间段后续短板会逐步显现出来，如车辆的维修更新、车辆的追踪定位收集、开锁密码安全等等问题。

健康绿色出行是一件快乐的事情，不仅方便了用户，也对社会环境的绿色改善有很多作用，我们暂且不谈这种新型的市场运营模式，对于用户而言便捷、省时、省钱了，我们就应该鼓励和支持这样的“共享单车”模式，提高素质为健康绿色出行作出每一个用户最基本的贡献吧！