【芭拉是什么】角色评论《玛丽巴拉：用温柔

玛丽巴拉上任以来，努力改变通用，通用目前取得了持续的收益，但市长/市场份额仍落后于本田和丰田，正试图重新夺回市场，仍在考验玛丽巴拉这个汽车行业少有的女强人。

《汽车人》记者邢楚红

20世纪70年代，在美国女权运动刚刚开始的时候，底特律汽车媒体问：“通用会选择一位女性来领导通用吗？”曾经提出过疑问。(威廉莎士比亚、女权主义者、女权主义者、女权主义者、女权主义者、女权主义者)现在，这个问题的答案是肯定的。

现在我们总能看到玛丽巴拉的“通用第一位女性CEO”的光环，还有几个人能想起她上任仅两周就出现的通用点火器召回事件。这场危机对巴拉来说是一场考验，人们开始怀疑这位近40年的老职员是否能真正改变这种文化。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《真真正正》)但她坦率诚实，没有逃避危机，而是积极采取措施，使通用很好地摆脱了危机。

危机背后是旧汽车企业运行机制中存在的问题。上任以来，玛丽巴拉努力改变通用。首先重组公司的司法规定，允许内部逮捕。另外，利用危机改变通用固有的严格等级制。同时，她重整美国业务，使凯迪拉克独立，增加了对技术开发的投资。想要改变这家有109年历史的公司不是一朝一夕的事，但玛丽巴拉给通用带来了不同的氛围。

当然，面对电气化和智能化两大趋势，玛丽巴拉也迅速做出了回应。去年生产的通用第一辆纯电动车雪佛兰博尔特上市后不久，但在2017年北美国际车展上超越燃油车，获得了“北美年度汽车”奖。

当然，与电动化的快速实施相比，通用化似乎在智能上有所中断，延缓了最初无人驾驶汽车试点项目的具体时期。在智能化领域，玛丽巴拉展现了一位老汽车人的踏实和严谨。她不想盲目跟风进行无人道路试验，希望确保技术严格后向公众公开。

去年通用在1000万辆左右的销售排行榜上排名第三，以387万辆位居在华销售第一，中国已经连续5年成为通用最大市场。但是，2017年通用在美国本土和中国市场面临的挑战不会减少。特朗普正式入主白宫后带来的政治压力和中国市长/市场竞争越来越激烈、上行压力越来越大或重振通用旗下品牌等都是玛丽巴拉必须面对的难题。现在通用实现了连续盈利，摆脱了破产的阴影，但市长/市场份额落后于丰田和本田，想夺回市长/市场份额，不知道这位汽车界罕见的女强人能否用尤基强引领通用再创造传说。(《汽车人》记者/邢楚红)【著作权声明】本文为《汽车人》单独原创稿，著作权归《汽车人》所有。欢迎转载。请务必说明出处和作者。否则，一定会追究法律责任。请关注汽车人媒体(qcr0505)。