今年是实现京津冀协调发展中期目标的第一年。京津冀协同发展会有哪些新举措?
昨天,在十五届全国人大一次会议第二次新闻发布会上,市发改委党组成员、京津冀合作办副主任刘透露,在2014年和2015年新增行业禁入目录的基础上,今年我市将继续修订完善禁入目录,进一步规范、细化和完善管理办法和实施细则,提高可操作性。
新增产业禁限目录将更细、更实通过严格执行新增产业目录,已有18600家注册企业被拒绝,1992家一般制造企业被关闭和撤销,594家区域性专业市场被调整和解散。
在此基础上,今年全市将修订新增产业目录。刘透露,
禁售目录的实施还存在一些问题,如项目的运作、评估和监管机制,一些项目和格式的概念需要进一步细化和明确,需要进一步与新发布的《国家控制增量和存量减少的两个政策意见》以及新版《城市总体规划》等中央和地方文件相衔接。
按照“更细化、更实用”的思路,全市正在进行新一轮禁入目录修订,进一步规范、细化和完善管理措施和实施细则,提高可操作性,更加注重与城市质量和生活服务保障的提高相衔接,确保民生和城市运行。
刘说:“需要强调的是,修改限制目录并不意味着北京不会发展,而是为了北京更好的发展。”
他还透露,该市还在努力建立和解支持政策体系,完善激励和引导机制,出台和实施产业和解支持政策,完成退休期间管理和使用意见的制定空,并与天津和河北联合发布产业承接重点平台建设意见。
今年疏解提升176家市场和物流中心据刘介绍,今年,全市将坚持和解与改善同步推进,继续做好和解与改善专项行动,推动形成“大和解”格局,加快治理“大城市病”,不断优化和完善首都职能,实现高质量发展。
根据存量,到2020年,全市将退出约1000家一般制造企业,并对约300个市场和物流中心进行放松和升级。其中,今年已有500家一般制造企业退出,176个市场和物流中心得到缓解和升级,北京城市大学新校区、北京口腔医院整体搬迁等一批教育和医院的缓解工作加快推进。
年内将消除市域内国家高速“断头路”在交通、生态、工业等重点领域,市内国道“破路”将在年内彻底消除,京秦高速、京津冀通州至大兴的环线建成通车,北京新机场航站楼主体工程基本完成。
同时,继续推进京津风沙源治理和太行山绿化工程,巩固升级“4+N”产业合作格局,深化天津滨海与中关村科技园区合作,启动空经济区附近新机场启动区建设。
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