现在
郑万铁路云阳段所有施工单位已全面复工
自复工以来，施工单位已锁定在既定的施工期内
抓紧时间掌握进展，努力把疫情影响降到最低
边肖在郑万铁路重庆段土建工程第七标段
请看唐溪河双线大桥的施工现场
工人们正在绑扎连续梁的钢筋
“目前我们有87人进入现场，施工人员24小时轮班工作。争取拿回疫情耽误的工期。”现场技术人员冉海川介绍，唐溪河复线桥是郑万铁路重庆段第七标段的重点和难点工程，全长472.7米，连续刚构拱结构90+180+90米，跨越长江第一支流唐溪河。目前，桥梁下部结构已完成，简支梁2孔，连续梁87米。
郑万铁路云阳段全长67.03公里，其中土建七段全长35公里，穿越陇东、红石、云阳、栖霞，包括5条隧道、4座桥梁、1段路基，是全铁路最困难的路段之一，路基仅58米，桥隧比达98%以上。
2月22日正式复工后，
承包商中国建筑工程总公司
积极应对紧迫工期和新冠疫情的双重考验
拿明星戴月抢工期加班求进步
全面推进铁路建设，尽快实现对外开放目标
经过多方筹集资源，现在郑万铁路重庆段土建七段进展顺利，总任务完成80%。中台山隧道、黄岭坡隧道、太阳湾隧道、栖霞隧道、黄石隧道共五条隧道，全长33462米，其中已建成26950米。慕白溪复线桥连续梁已合拢，唐溪河复线桥、老寨坊复线桥、红梁湾复线桥正有序推进。
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