司机之家 全国总工会发布“司机之家”标识 今年全国建100个司机之家

今天上午，记者从中华全国总工会召开的关爱货车司机新闻发布会上获悉，今年全国将建设100个“司机之家”，为公路货车司机提供舒适、方便、经济的休息场所，目前已完成建设70%。今天，中华全国总工会发布了统一的“司机之家”标志和指示系统，方便卡车司机接受服务，增强职业尊严和成就感。

据中国海员建设联合会相关负责人介绍，物流货运行业是典型的传统劳动密集型行业。全国卡车司机1776.7万人，全行业1355.82万辆卡车完成的货运量占全社会总货运量的76.9%。随着“互联网加”时代的到来和互联网货运平台的出现，物流货运行业也得到升级。目前，我国物流货运行业有多种经营模式，包括国有、集体、民营和外资等。卡车司机的就业形式包括挂靠和分包等。据调查，全国道路货运业务91.5%为个体货运业务。"货运业主要由小企业支撑."

据负责人介绍，公路货车司机有三个特点。第一，从业人员以年轻男性为主，98%的从业人员为男性，远高于国内其他行业的性别比例。大部分从业人员学历在高中以下，年龄主要在26-45岁之间。其次，从业人员以个体户为主，农民工比例较高，占76.8%。第三，这些从业者的工作主要是分散和移动运营。

虽然近年来卡车司机的就业环境和权益保障得到了有效改善，但随着货运行业智能化、信息化和网络化的发展，卡车司机的流动性和劳动强度明显增强，分散的劳动压力依然存在。根据中华全国总工会的调查数据，首先，卡车司机的工作战线不同，地点变化大，跳槽频繁。其次，卡车司机的服务需求没有得到有效解决。“他们每天的工作时间一般都在12小时以上。喝一口热水，吃一顿热饭，洗个澡，洗个澡，睡个好觉，依然是基本需求。”第三，由于工作环境艰苦，货车司机的劳动保护和职业健康状况不容乐观，不少货车司机患有颈椎病、胃病等慢性病。他们觉得自己的社会地位低，期望社会给予他们应有的尊重和关心。

这位负责人表示，今年，中华全国总工会会同交通部门启动了100个卡车司机“司机之家”的建设。建设地点主要位于高速公路服务区、普通国道和省道干线服务区、物流通道货物集散地或物流园区，具有餐饮休息、停车保障、宣传教育、配套服务等基本功能。截至目前，已有76家公司投入运营，其中河北8家、辽宁6家、吉林7家、江苏13家、浙江5家、广东4家、山东18家、河南9家、贵州6家。

为了方便卡车司机找到这些场地，中华全国总工会和中国海员建设联合会联合推出了“驾驶员之家”标识，采用绿色和黄色的配色，绿色为主体，突出环保理念，辅助黄色使标识传递和谐，代表安全出行。此外，中华全国总工会还同时推出了卡通代言形象、卡车司机微信表情包、指令系统和广告系统，为卡车司机在“司机之家”接受服务提供便利。

未来，中华全国总工会和中国海员建设联合会将进一步坚持关爱卡车司机，创新服务形式，拓展服务内容。重点发展从业人员25人以上的物流企业，推进工会组织依法自主建设。物流园区可以成立货运司机协会，司机个人可以根据属地原则申请加入工作场所的工会组织。同时，针对司机流动性分散的特点，开放服务，共同做好，广泛开展宣传和维权服务，让货车司机感受到加入工会带来的好处。