商州地图定了，西武高铁2024年通车！附商洛站点地图

最新消息:西武高速铁路Xi至十堰段初步设计及可行性研究报告通过审查。规划建设期为4.5年，预计2024年整个西武高铁建成通车。

西武高速铁路于2024年建成通车

据陕西铁路集团有限公司介绍，2019年2月28日至3月1日，国家铁路局规划标准院组织召开了xi安Xi至十堰高速铁路可行性研究报告行业审查会议。

该项目连同Xi至延安高速铁路和Xi至安康高速铁路计划于2019年开工。Xi安高铁的可行性研究去年年底获批，Xi安、西康高铁的可行性研究预计下半年获批。这三个项目的初步设计已经过审查，年内符合施工招标和正式开工条件。

项目陕西段建设单位为西成客运专线陕西公司，湖北段建设单位为韩石城际铁路公司。总工期4.5年，预计2024年全线建成通车。

项目概况和进展

Xi至十堰铁路位于陕西省东南部和湖北省西北部。该线路西起陕西省xi市，东南经Xi市灞桥区、长安区、蓝田县，穿越秦岭山脉，经商洛市商州区、山阳县、十堰市郧西县，与正在建设中的武汉至十堰铁路相连，形成另一条Xi至武汉的铁路快速客运通道。Xi东站至十堰北站(不含)的干线全长256.70公里，其中陕西省170.31公里，湖北省86.39公里。xi至十堰铁路有Xi东站、蓝田站、商洛西站、杨珊站、满川关站、郧西站和十堰北站7个车站。

Xi至十堰高速铁路是Xi至武汉高速铁路通道的组成部分。武汉至十堰段将于今年年底通车。引进十堰北站相关项目于去年12月同步实施。自2011年起，至吴高速铁路开始规划研究。原规划方案是陕西段走冯丹不走杨珊，襄阳段走襄阳北直行，不考虑同站引入郑万高铁。

西武高速铁路规划研究计划(2011年)▼

西武高铁可行性研究方案(2018年)▼

全线建成后，Xi安至汉口里程将达717公里(汉口站将由吴晓城际铁路引入)，运行时间可缩短至3小时以内(约300公里，比现有途经郑州的线路短1.5小时)。

结束了云溪、杨珊、蓝田三县铁路不通的历史。

汉石高铁于2015年底开工建设，随后西石高铁于2016年6月完成预可行性研究，2017年8月完成可行性研究(取消商洛市金陵寺穿越站)，2018年9月完成首次环评公示，2019年2月完成可行性研究行业审查和初步设计。预计第二次环评即将公示。

车站设置

全线共设7站，其中十堰北站为既有联络站，新增6个中间站，分别为Xi安东、蓝田、上洛溪、杨珊、满川关、郧西。

一、Xi东站

Xi东站位于绕城高速公路东侧，西康铁路纺织城火车站以南1公里处。2017年计划规模为15套29条线。为满足该线及宝海、徐岚、银溪跨线的客流需求，最新方案已扩展至18套35线，其中苏璞8线4套、城际8线4套、高铁19线10套，将引入西乌、西延、西桥高铁，西溪xi东站由xi安高铁、西康高铁项目投资50%建设(包含在Xi安实施设计中

Xi铁路枢纽规划图▼