ofo小黄车成都经验火了，新华社这么解读

在“彩色自行车”占领街道的背景下，自行车共享城市管理逐渐成为公众舆论的焦点。8月4日，经过新华社的深度报道，ofo小黄车的“成都体验”迅速走红。有业内人士表示，这种科学高效的管理模式为自行车共享的有计划运营树立了行业典范和样本，成为“环城骑行”尴尬局面的有效解决方案。

8月4日，新华社以其深度专题文章《解决“自行车围城”和看到自行车共享治理的“成都经验”深入解读了ofo黄晓汽车在成都的运营管理模式。到底什么是「成都体验」？

政府包容开放的态度是ofo小黄车“成都经验”成功的基础。作为中国第一个发布意见鼓励和规范自行车共享发展的省会城市，“成都选择了拥抱，而不是抵制”。

有效的沟通机制使小黄车的城市管理高效顺畅。Ofo小黄车与成都市交委、交管局、城管委共同建立了畅通的咨询体系，大大提高了自行车共享的管理和服务水平。

技术创新有助于ofo小黄车的科学管理，综合应用物联网、大数据、人工智能等创新技术，利用自行车配送实时热图、网络管理等多种手段满足停车需求，规范用户行为。

一方面解决了短途出行的问题，另一方面又是“自行车围城”。在享受便利的同时，城市自行车共享的管理也面临着挑战。8月3日，交通部、中宣部、中网办联合发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，规范自行车共享发展。在自行车共享市场急需规范的背景下，如何借鉴ofo小黄车的“成都经验”，是每个城市都应该努力思考的问题。

作为自行车共享的创始人和领导者，ofo已经连接了650万辆自行车，并为全球7个国家150个城市的数亿用户提供了20亿次出行。