比亚迪股票代码 A股上市车企2019上半年业绩对比

随着上半年汽车市场的整体下滑，比亚迪和BAIC蓝谷保持了归属于母公司的营收和净利润的双增长，行业的一般成本都花在了消费、R&D和管理上。

1.2019年上半年，只有比亚迪和北汽蓝谷实现了营收和净利润的双增长

根据NE时代a股上市汽车公司的统计，2019年上半年，只有比亚迪和北汽蓝谷实现了归属于母公司股东的营收和净利润正增长。

收入方面，2019年上半年，SAIC、比亚迪、长城汽车位列前三。

就归属于母公司股东的净利润而言，SAIC、广汽集团和长城汽车位列前三，长安、小康、众泰、海马和东风汽车为负。

但从两个指标的变化幅度来看，2019年上半年大部分企业与去年同期相比，经历了不同程度的下滑。

其中，比亚迪归属于母公司的净利润增长203.61%，主要是因为去年同期基数相对较低。北汽蓝谷在报告期内实现76.63%的增长，部分原因是上半年北汽新能源销量增长21.57%，达到6.52万辆，但其返母净利润下降23.46%。

从归属于母亲的净利润占收入的比例来看，除广汽集团为17.35%外，其他实现正增长的企业比例为0.09%-10%。

2.汽车公司的成本主要花在销售层面

总的来说，汽车公司的主要支出是销售和R&D，管理费用也很高。

但是，从R&D费用占营业收入的比例来看，江陵、长安和邹市有较高的R&D费用占营业收入的比例。

3.现金流情况:头车公司主要靠集资维持生活

在统计的13家企业中，业务量较大的企业经营活动现金流量相对较差，主要依靠融资活动维持经营。

4.一般存货周转率在10倍以下

从库存周转情况来看，汽车企业的龙头企业比亚迪周转速度较慢。具体原因可以参考前面的文章《比亚迪半年考:盘越大越难转》。

总的来说，一般库存周转率在10倍以下。

江淮汽车库存

比亚迪库存情况

而江淮汽车在13家汽车企业中的周转率达到11.71倍，主要是因为江淮汽车库存较少。

5.比亚迪的生息负债率达到55.18%

整体来看，13家上市汽车公司的资产负债率都在100%以下。报告期内，大部分车企的生息负债率在50%以下，比亚迪的有利负债率高达55.18%，借贷成本相对较高。

6.广汽集团短期偿债能力相对较强

总体而言，广汽集团流动比率高，速动比率高，抛开其他因素，短期偿债能力相对较强。海马、小康、一汽汽车都在1以下，短期偿债能力相对较弱。

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