f750 9个月骑了7000公里，宝马F750GS用车感觉分享，优缺点都有

我一进入摩门教，它就像大海一样深，我在玄寂庭院的这个地方停了下来。只希望春天来的早，花开的早，马儿上去。

看到自己是老会员很惭愧，但是很久没有发帖子和大家交流了。现在COVID-19在走下坡路，春天越来越暖和，心也越来越宽。是时候报道一下这个摩托车的骑行体验了。

骑摩托车是希望在那个时候能爬上摩托车植入血液，直到长大，学会骑自行车，买车，享受骑行。这个过程和所有的摩托车朋友一样，在享受骑行的过程中，有着对位移和动力的不懈追求。所以，继飞志250和本田CB500X之后，我在去年6月迎来了我的第三辆摩托车——f750 GS。

我就不细说我追了又追最后得到的心路历程了。我的750跟了9个月，7000多公里。说说我的感受吧。

1.750GS是一款如果能骑走你会非常喜欢的摩托车。

1.与之前的本田500X相比，750gs的骑行模式要激烈得多。853ml、57kw、87nm的发动机配备了四种骑行模式，对我来说是一种全新的体验。我一上车，就停不下来。

2.但是这款发动机转速高，和之前的本田不一样，所以在市区骑行的时候就没那么得心应手了，尤其是三档。需要拉4000 rpm以上的速度才能给你快速反应，通勤或者我的小踏板方便。

3.有些骑手可能会注意骑行姿势。骑高叫790，但是骑810的感觉比500X高，我174，只能半脚着地。750的后减震可以软硬调节。我喜欢把它调整到最难。如果调软了，我可以骑低一点。长途骑行坐姿很好，一天最长骑行600多公里，不伤屁股也不伤腰。冬天骑行时发动机散热舒适温暖。

第二，改变玩具的生活方式

其实我是从中学开始骑摩托车的，当时偷偷骑爸爸的摩托车，100到125。工作后买了125的滑板车，那些摩托车只是我的交通工具。买车后，十年没骑过摩托车了。现在摩托车不是工具，而是玩具，一个能激起40岁老人情感的大玩具。从此我的心远离了，想要再次走过奔跑的欲望又回来了。只要天气好，有时间，骑自行车就成了我最大的期待，最酷的休闲。

第三，那些不尽人意的地方

没有人是完美的，汽车也是。与水禽相比，750只是一辆宝马入门级SUV，没有了平角发动机和轴传动的加持，却实际上没有了宝马摩托车的精髓。另一方面，相对于本田摩托车的装配工艺，我的750在颠簸的路面上始终无法摆脱后轮的异响。当然，我没有遇到过其他车手遇到的机油泄漏。这台发动机的声音也很痛苦，响亮，杂乱。

我觉得这车性价比很高。第一批德制750没有丢液晶屏。驾驶电脑中丰富的信息和人车互动的便利性是一大亮点。提前胎压预警，其实避免了我在轮胎被钉子扎破之前为我出行的尴尬，无键启动更增添了一份穿重骑装不用掏钥匙的优雅。喜欢，有时候就是这样。很平淡，但不可或缺。写这么多，放图。