桥的故事 9座桥9个故事熙熙攘攘中串起广州的古与今

朋友来广州玩。白天，他们带她逛北京路和陈嘉寺。当然，晚上必不可少的项目是珠江夜游。那天晚上，我们7点到达天子码头。因为是假期，所以很多人坐游轮。等了半个小时，我们终于起床了。

豪华游轮在珠江中缓缓向东驶去，我带她到顶楼聊天，欣赏两岸美丽的夜景。突然响起了警报声。原来游船刚刚经过一座桥下，站在顶楼的游客忍不住尖叫起来。难怪他们能伸出手触摸到桥的底部。

“广州的桥真的很有特色。一路游下来，路过的三个不一样。看着前面那个白色的，形状真的很奇怪。”朋友向前一指，她指的是猎德大桥，像一个明亮的贝壳，横跨珠江。

在珠江上，最古老的桥应该是海珠大桥。84年前，珠江上没有一座400多米宽的桥。广州市民要从天子码头坐船过河，一分钱就可以坐船过河。河面辽阔，广州人称之为“渡海”。万一有大风大雨，就很危险了。渔船在两岸之间架起了一座桥梁。直到1933年，第一座大桥——海珠大桥终于在珠江上建成，这在当时是一件大事。这座桥是德国人设计的，美国人建造的。它是由英国材料制成的。这是一座典型的国际大桥。当船只经过时，桥可以从中间分开并抬起。路过之后，桥就关闭了。那一年，广州市政府为海珠大桥举行了特别的开幕式。14位90岁以上的老人带领市民过桥，其中最年长的105岁。在他们的带领下，他们高呼口号，从河北省的一端走过大桥。海珠大桥开通后，逐渐给两岸人民带来了便利。给广州人印象最深的大概就是成千上万人骑自行车过桥的壮观场面了。古老的海珠大桥上挤满了自行车。看到这张照片的人称之为“世界第九大奇迹”。

海珠大桥

1967年，人民桥建在海珠大桥以西。到了80年代，随着经济的发展，两岸交流密切，两桥再也无法承担繁重的交通责任。后来广州桥和海印桥建成了。1998年，河上同时开通了三座桥梁，分别是解放桥、江湾桥和华南桥。千禧年后，珠江东段先后开通了琶洲桥和猎德桥，目前，在珠江主要繁华地段，由西向东依次布置了9座桥梁，连接南北两岸。