奥迪四驱 其实奥迪quattro四驱系统有三种形式，你都弄清楚了吗？

奥迪quattro四轮驱动系统或者quattro 4×4，不管怎么叫，这个名字大家都耳熟能详，也是奥迪的金字招牌。在被称为赛车黄金时代的80年代，奥迪Quattro拉力车几乎垄断了当时所有的大小赛事。从那以后，quattro这个词就出现在了各种奥迪车型上。

在德国，售出的奥迪车约有一半是quattro四轮驱动系统。当然，这种四轮驱动系统在全世界也很流行。quattro四轮驱动系统现在在几乎所有奥迪车型上都是可选的，如A3、A4、A5等...当然，奥迪的高性能车型通常标配quattro四轮驱动系统。其中RS系列延续了Quattro拉力车的精神核心。

quattro到底是什么？

众所周知，quattro代表奥迪的四轮驱动系统，quattro在意大利语中的意思是四个。那么quattro是怎么诞生的就是巅峰？首先我明白quattro是一个扭矩分配系统，对不同抓地力的车轮施加不同的力。

通常情况下，无论是前驱动还是后驱动，所有的动力都是传递给前轮或者后轮的，但是配备quattro四轮驱动系统的车型会将所有的动力合理分配给四个车轮。所以无论是加速还是转弯，带quattro系统的车型都会比双轮驱动的车型有更多的抓地力。

更多的抓地力可以提供更高的安全系数，尤其是当转弯速度超过推荐速度时。quattro将具有比两轮驱动更高的公差，并帮助您在车辆失控之前平稳地调整身体姿势。而且很多奥迪车主选择quattro，是因为他们冬天经常住在泥泞的道路上，或者住在道路多雪或结冰的北方城市。

奥迪quattro四轮驱动系统是如何工作的？

其实quattro并不是单一的形式，而是在不同类型的车辆中有三种不同的动力分配倾向。当然，他们之间有细微的差别，但除非你是老司机，否则很难察觉到差别。

首先是A4、A6、Q8中大型车，他们的quattro是奥迪家族中使用最多的四轮驱动。这个系统通常在前轴开启发动机功率40%，在后轴开启60%。在日常使用中，更像是后轮驱动，但当后轮的抓地力逐渐降低时，系统会迅速将更多的动力分配给前轮。

第二，更小的A3或者TT主要是在紧凑型两厢平台上生产，quattro系统的特性和之前正好相反。也就是说，系统会将发动机的大部分动力分配给前轮，只有前轮的抓地力降低，最大50%的动力才会通过多片离合器分配给后轮。

第三种是像奥迪R8或RS系列这样的超跑性能车。在日常驾驶条件下，其quattro四轮驱动系统将85%的发动机功率传输到后轮。同理，只有后轮抓地力降低，动力才会传递到前轮。

结论:

最后，在预算充足的情况下，个人推荐选择带quattro的车型。首先，车辆的极限会变高，不太可能失控。其次，在北方雨天或者冰雪路面，四轮驱动系统非常重要，可以让你在湿滑路面上更容易保持车辆平稳。最后一点是奥迪配quattro系统，在二手车市场上保值率相对较高。

但是要提醒大家，轮胎对抓地力和赛道的影响很大。像北方经常下雪的地区一样，购买一套防雪轮胎比单独购买quattro系统更有效。此外，四轮驱动系统的车辆也会增加车身重量，导致油耗有一定的增加。

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