法拉利恩佐、法拉利F430、法拉利16M、法拉利加州、兰博基尼盖拉多岛、阿斯顿马丁DB9、奔驰SLR,至少十年前,他拥有所有这些车。

2010年的上海F1赛车场P房内,最吸引全场的两台车是黑色法拉利恩佐和银色奔驰SLR,那个年头,除了重庆的那台布加迪之外,国内重量级的超跑就是恩佐了,在超跑圈的高度是天花板级别的,即便是现在也是。

可以说是内地第一台法拉利恩佐,也是唯一的一台黑色恩佐。尽管不是法拉利官方引进,但只要有强大的实力,不是问题。全球399台,内地4-5辆,恩佐在2002年上市,法拉利拉法上一代的旗舰超跑。10年以前,法拉利恩佐不到千万就可以买下,那会也没有玩家炒作这种旗舰超跑,如今在内地的行情是2000万起步。

法拉利恩佐之后,车主开启了买买买模式,每一台车都轰动超跑圈。恩佐的旁边是一台帕加尼Zonda,大概是2012年的时候,这台车已经出现在内地,也是内地最有来头的帕加尼。这台车的原车是Zonda F Roadster,第一任车主是中东王子。由于王子驾驶不慎,车子撞了之后返厂重新打造,之后命名Zonda UNO。

全球唯一的帕加尼UNO被中国买家买下,车尾贴有"Ting Tiger",也就是挺虎,福建的一个大公司,同时拥有恩佐,帕加尼,这在2012年也没有谁了,让车主备受车迷关注。除了在厦门,这台车经常现身的地方就是上海,车主结识了“小蛇”等几位超跑玩家,不过挺虎算是上海超跑第一人。

除了帕加尼UNO,车主还购入了另一台神车,帕加尼Zonda R。长期停放在深圳某个酒店的门口,当然,这酒店是自家开的。Zonda R是一台赛车,车身都是碳纤维的,搭载了奔驰CLK-GTR赛车上6.0L V12自然吸气引擎,序列式变速箱。Zonda R官方价146万欧元,全球15台,这台车15台中的第三台。

车主的车库中,左起Zonda R,阿斯顿马丁one 77,兰博基尼,还有一台两地牌照的宾利。由于Zonda R只能在赛道上驾驶,所以理论上来说,这款车是不能上牌的,但这台车后来还上到了牌,也是罕见的。小蛇的车库中曾经就出现过这台帕加尼,应该是车主借给他玩的。

车主的阿斯顿马丁one77和宾利,宾利就是车库中的那台。one77在内地并不被认可,内地配额5台,实际上牌的似乎没有,限量77台,4700万起。这款车在内地的价格也是一降再降,价格在2000万左右还是无人问津。

2016年5月某一天的晚上,上海出现了一个超跑车队,帕加尼,布加迪,法拉利拉法,阿斯顿马丁one77,迈凯伦P1,保时捷918等,其中挺虎的车就有三台,一台one77,一台帕加尼,一台布加迪。布加迪是他定制的,布加迪威航Super Sport Ting & Tiger,车身多处有“Ting & Tiger”字样。230万美元是这台布加迪在海外的价格。

还出手定制了布加迪Grand Sport Vitesse Cristal Edition 水晶版。挺王子曾经撑起了超跑圈的半边天,如今,布加迪威航Super Sport Ting & Tiger和帕加尼UNO已经不在国内。对了,2007年有一个视频挺火,上海高架上,一台奔驰SLR和一台保时捷997.1turbo竞速。巧合的是,挺王子在2007年刚刚购买奔驰SLR。

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