什么品牌高??夫握把好

小编的Canyon Aeroad使用了自己库存已久的“菊花”带子，因此，不久就出现了重新定位的橡胶脱落现象，是屈指可数、重新换皮带的时候了。

心里想着反正都已经摸过市面上大部分把带，套路无非就是那几个，这次不如玩些不同的吧，就当是扫雷了。在某神奇的在线购物网站搜索了一轮后，发现虽然品牌众多，但归根结底材料还是那几种。选了半天没看到什么有新意的把带，无意中瞄到自己的Cannondale Contro上班车上的ESI硅胶把套，突然想起ESI好像也有推出硅胶把带，然后就有了我们今天的故事……

话说当ESI创办人Gary Stweart在航天工业任职期间，他认识了一种材料，它没有孔隙、能承受极端的温度与环境，任何恶劣的情况都不会影响特性，并且能提供吸震能力。 Gary发现这是相当适合拿来当握把套的材料，ESI硅胶把套也就此诞生，然后迅速地俘获了山地车车手们的心，成为在UCI XC赛场上最常见的把套。

透明软塑料包装看起来中规中矩，但是这么大一盒，而且拿在手上感觉有点重，心里隐约有种不妙的感觉……

小编选择购买的颜色是流行了很久的“性冷淡水泥灰”，ESI共提供9种颜色供客户选购，可以满足市面上大部分公路车的配色需求。

附带配件也是常见套路，也就多了两张可有可无的ESI官网贴纸。收口胶带使用了与把带相同的配色，但小编从来不用把带附带的收口胶带，因为那都是给你贴在电工胶带外装饰用的而已，徒增重。

把带的厚度非常厚，但由于硅胶拉伸延展性较强的特点，使得RCT Wrap把带其实是可以自行“订制”厚度的。说白了就是想厚点舒适点就包松点，反之想薄点轻量点就拉紧一点。看到这么厚的把带你们肯定想问这把带会不会很重，嗯，官网的标注重量十分套路，134克-176克（取决于把带的拉伸程度），小编还是第一次见到这么标注把带重量的。按照标准套路实称的话，这把带的重量为100克一卷……并不像他们家山地车把套那样具有轻量化优势。

RCT Wrap把带沿袭了把套上的传统，使用100%硅胶制成，为了不影响手感，不在把带表面添加任何印花和Logo。把带单侧有台阶结构，帮助抚平包把带时产生的“竹节”，避免了“竹节”影响手感。但单侧台阶的结构决定了它的缠绕方向，包把带时需要注意。

如果你对把带包覆方向一脸懵“哔”的话，好在包装盒后面的安装图解比较详细，看着安装即可。如果你动手能力有限的话，还是把这项工作交给车店技师吧，毕竟专业的人干专业的事才是最好的。至于包装上前后都有的星条旗和“Proudly Made in USA”字样，说明ESI对于美国原产这事儿还是非常傲娇的，哦不，是骄傲的。

好了，产品信息就先介绍到这里，小编我先去包把带了。

1.5小时后……

呼，终于包好了。因为小编我的这辆Aeroad的用途并不需要太多的舒适性，以及想挽救一下这RCT Wrap这没眼看的重量，小编使用拉伸50%左右的包法的效果如图，台阶设计的贴合度还是非常好的，并没有出现“竹节”。并且由于没有以及不需要再内侧添加硅胶涂层，所以这款把带可以反复拆装，十分方便。需要提一提的是这款把带的硅胶味儿比较强烈，施工完成后小编的房间里充满了标准的“ESI味儿”，直到第二天下班回家还能隐约闻到一些……

上把的效果。3M电工胶布大法好，前提是正品

由于把带较厚，在把塞位和添加了“遮羞布”的手变位置有些无法避免的凸起，不过这些位置并不太影响抓握手感

安装这款把带最麻烦的不是对位置和调整厚度，而是最后塞上把塞的过程。由于硅胶材质弹性较大，以及把带较厚。再把把带末端塞进弯把末端的时候非常痛苦，很难将把带完全塞入并定型，全程完全靠手辅助把带定型。并且把带较大的弹性还令安装好的把塞自己弹出来一次，白白浪费好几分钟，你们可以感受一下小编当时的心情。

使用感受

由于把带并没有花纹，加上硅胶的密度很高，所以把带表面非常“光滑”，具有较好的防水性和较低的吸附力，非常耐脏，也十分易于清洁，刷子一刷就干净了，而且不会损伤把带。由于硅胶材质的特性，在“光滑”的同时它还非常“抓手”，相信大家都会怀疑光滑的表面怎么还会“抓手”呢？这就是ESI产品神奇的地方，想必用过ESI山地把套的同学都会理解这种既“光滑”又“抓手”的感觉。

由于小编使用了拉伸50%左右的包法，使得把带的触感比较硬，并不如常见高密度海绵材质把带柔软，但却拥有很好的吸震性能，在颠簸路况的吸震性能堪比古典赛车手最爱的“双层把带大法”。由于硅胶对皮肤亲和力较好，并且有足够吸震性能，所以小编骑这辆车时经常“无套裸奔”，咳咳，别想歪了，就是不戴手套的意思；虽然掌心出汗后RCT Wrap仍然“抓手”，但手变胶套依然是非常滑，所以好孩子们还是乖乖地戴上手套骑行，不要学小编。

美骑点评

优点：吸震性能好，触感好，易清洁，可自行调整厚度

不足：重量过于“感人”，安装相对麻烦

由于RCT Wrap把带的重量过于感人，小编相信追求性能和轻量化的车手们都不会选择它；但对于长距离骑行以及骑游活动爱好者来说，其舒适和易维护的特性就非常适合他们的使用环境了。