【nba发生了什么】NBA传奇球星科比坠机真相，飞行员太过自信，违规操作令空难发生

这是震惊全世界的空难事件

2020年1月26日

一架从圣安娜飞往卡马利奥的直升机。

穿过云层撞击地面

机上的8人全部避难

其中还包括NBA传奇球星

科比莱恩特和他13岁的女儿

到底是什么原因

让这次惨痛的空难发生

不久

媒体开始报道这场悲剧

在洛杉矶

悲伤的情绪笼罩了整个城市

国家交通安全委员会

在坠机现场展开调查

为什么有经验的飞行员

驾驶着一架相当先进的直升机

离目的地不远的地方正在坠落

经过调查员的研究，

发现飞机所有部件正常

因为飞机上有公众人物。

安全局派遣专业干部力量进行了调查

为了更好地理解事情的真相。

调查员使用直升机监视系统的数据。

接合了详细的飞行轨迹

系统数据监控就像答录机数据一样

公馆可以看到记录的空速

姿势

航线和其他信息

这样就有了重建轨迹的能力。

飞机在伯班克盘旋，好像等了一会儿。

然后沿着5号州际高速公路飞往范尼斯。

然后沿着101号国道向南飞

直到你在这里转过头。

然后撞到了山上。

看这个左转。

当时飞行员正在转向

还在做别的事

这就是调查要解决的疑问

当时飞行员到底在干什么

调查员分析了沿途气象站的可见性报告。

飞行员确实避开了视野最低的地方

伯班克和范内斯附近有一些影响。

飞行员的经验也不会差到不能飞。

这成了调查的关键

为了弄清楚飞行员能看到什么。

安全局紧急召开了记者招待会

请公众查找记录事故地点附近天气情况的照片

飞行员阿拉乔巴扬也在找。

执行熟悉的航线时撞山的原因。

记录显示在飞行当天早上7点

乔巴扬在航行前的风险评估中检查了天气。

他确信

这个地区上空笼罩着低垂的云层。

这次飞行危险等级低

但是洛杉矶周围被称为海洋云的低云

迫使乔巴扬改变了平时飞行的航线

这也使调查人员再次陷入困境。

他们一定要查清楚。

乔巴扬在飞行的最后时刻，

面临的确切情况

安全局回应公众索取天气照片。

附近棒球场的监控摄像头。

直升机飞走的时候

捕捉到了飞行路线的核心画面

调查员在晴天拍摄相同的相机。

与事故发生时记录的图像进行对比

在事故发生前的一分钟

直升机会飞过这个区域

但画面中却看不见

调查员研究视频发现

在事故发生前后

佐巴扬的能见度在一英里半以下

调查员得知佐巴扬本可以

在云下能见度为一英里半的情况下安全飞行的

云底高

即云层的底部

据报在梵耐斯附近为1100英尺

但佐巴扬在离地450英尺处飞行

这远低于云底的高度

安全局以经找到事发时的目击者

还找到了很多影像资料

所以可以重建当时飞行员可能遭遇情况的数据

卡拉巴萨斯附近的地区有其独特的气候

马里布峡谷可以把来自太平洋的大雾引来

而这股大雾正好汇入目击者发现佐巴扬飞入云层的地方

调查员已经确定

就在事故发生前一分钟

佐巴扬飞入了浓密的云层

这会让他的能见度降低到接近于零

仪表气象条件

是指当能见度太差

以至于飞行员只能靠仪表飞行

在航空业有个术语

是指执行VFR的飞行员

进入低能见度环境

那就叫误入仪表气象条件

在过去的10年中

误入仪表气象条件

是导致空难的主要原因

其中超过百分之八十是致命事故

潜在风险极高

受过训练的飞行员会竭尽所能地避免

调查员从监视系统的高度和速度数据

得知到直升机接近卡拉巴萨斯时的详细过程

如果佐巴扬试图避免情况恶化

在数据中可以看出来

飞行员以140节的速度

一路冲过危险区域

能见度越来越差了

但他没有减速

也没有调头

一直向前冲

调查组想到了一个普遍的观点

即佐巴扬选择继续飞行

是因为受到名人客户的压力

按科比的性格

可能会为了准点到达

向飞行员施加压力

在事故发生的前一天

一样的乘客

一样的航班

科比把原计划9点45分起飞的时间

改到9点整

调查员知道

科比的直升机在伯班克被耽搁了12分钟

因为佐巴扬在等待空域净空

10多分钟后

佐巴扬飞入了厚厚的云层

以每小时160英里的速度接近卡马里奥

比起往常的速度足足快了一倍

调查组深入了解科比以前乘坐海岛快运的航班时

是否曾经对飞行员施压

但调查员没有找到任何科比或者团队的其他人

向佐巴扬施压

要求他继续飞行的证据

仔细调查后发现

科比与佐巴扬有着非常的关系

试图找出在坠机发生当天

任何有可能影响飞行员行为的事件

调查员相信

科比与佐巴扬的紧密关系

可能让佐巴扬产生自我压力

使他更想让科比顺利抵达目的地

调查员很快发现另一个重要因素

很可能影响到佐巴扬的决策

佐巴扬还有不到十分钟

就可以把乘客送到目的地

调查组相信佐巴扬当时就受到了这种

名为"继续计划偏见"的影响

使他无视恶化的天气条件而决定继续航程

在他飞入云层之后不久

情况就开始变坏

佐巴扬没有转向

而是决定爬升到云层之上

飞行员不寻常的举动

也使得调查员想知道

他受到了什么样的训练

调查后发现佐巴扬受过良好的训练

知道如何规避这样的天气状况

佐巴扬受训内容显示

这种情况要求他先减速

使用自动驾驶爬升到云层上

然后宣布发生紧急情况

但佐巴扬有没有按照训练要求去做

调查员如今发现佐巴扬没有减速

接着就要看他有没有使用自动驾驶

佐巴扬在厚厚的云层爬升得越高

能见度就越差

但他一直都没有去寻求帮助

佐巴扬无视自己所受的训练

在能见度为零的情况下

不使用自动驾驶进行快速爬升

这是造成空间迷向其中一个主要条件

安妮玛丽·兰德曼

专门研究空间迷向对飞行员的影响

佐巴扬进入厚厚的云层后

是否出现空间迷向

调查员从录音里得知

佐巴扬当时以为自己在爬升

实际上他却在大幅度左转

快速下降即将撞向地面

这种转向在业内称之为死亡盘旋

调查组已经还原当时的情况

飞行员遇到了常见造成空间迷向的主要条件

佐巴扬在一进入云层

麻烦就开始出现

他以为最好的办法是飞到云层上

可他一开始爬升

能见度下降

甚至连参考的高速公路都看不到

很快地平线也消失

飞行员在没有周围的目视参考物的情况下

无法判断飞机的俯仰和翻滚状况

没有目视参照物

人体无法保持准确的空间位置感知

结果就是出现空间迷向

在他下方的高速路开始偏向左边

佐巴扬试图继续跟着高速路飞

他使得直升机进入缓慢左转的状态

佐巴扬如今分了心

情况变得更加雪上加霜

他必须按照空管的指令按下识别键

这不仅使他分心

他还得移动头部

增加了空间迷向的风险

但当时直升机并没有爬升

而是一路下降

快坠机了飞行员都没有察觉到

他在快速下降期间

有可能抬头找天气明朗的地方

而没有注意到仪表上的显示

就这么一个常见的情形

结果害死了科比和另外同行的7人

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