结论
基本概念
一个
2
直接提单、指示提单和不记名提单:
1)无记名提单(BLANKB/L或OPENB/L):在提单的收货人)空 k0/]框中,没有收货人信息或“TO ORDER”字样,提单的其他部分也没有明确显示收货人名称,这意味着无论是谁持有此提单,都拥有提单项下货物的所有权。不记名提单可以不背书转让,任何持有提单的人都可以要求承运人放行货物,给贸易各方,特别是发货人(卖方)带来很大风险。因此,这种形式的提单在国际贸易实践中很少使用。
2)记名提单:这是指上面有收货人姓名的提单。记名提单只能由提单中指定的收货人提货;
3)指示提单:指提单收货人栏中有“To Order”或“To OrderofXXXX”字样的提单。(To Order)称为不记名提单,承运人应根据托运人的指示交付货物。但在实践中,谁持有正本无记名提单,谁就拥有提单项下的货物权利;(凭某某指示)称为记名提单,承运人根据记名指示人的指示交付货物。一般在信用证或付款交单的条件下,“凭XXX银行的指示”往往作为收货人出现,在国际惯例中,一般要求银行在提单上背书后才能交给银行指定的收货人。
风险警告
案例介绍
位置
简
洁洁
2010年,四川某出口企业A与美国进口商B签订了一批服装出口合同,金额20万美元,付款方式为30天信用证。进口商开立信用证,信用证要求进口商被指定为收货人,美国的一家公司被指定为承运人。出口商及时安排了装运,并向银行提交了单据,但货款没有到达。这时银行提出不符点,退回单据。出口商急忙询问货物的下落,并被告知货物已被带走。出口商A希望船公司说明为什么三张正本提单还在银行,没有发货单。为什么要发货?船公司告知,根据美国法律,无正本提单,凭收货人身份证明才能放行直提单,船公司不承担责任。出口商A面临着持有正本提单的残酷现实,但货物却一分为二空。在船公司未能赔偿货物的情况下,一纸诉状将船公司推到了码头。最终,本案的判决适用于1936年的美国《海上运输法》,根据该法,记名提单下的承运人可以在没有正本提单的情况下放行货物,只要收货人提供相关文件证明其合法身份,最终判决航运公司不承担责任。
情况
位置
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连接
风险防范建议
必须谨慎使用记名提单。如果信用证要求记名提单,最好要求新的证明;如果客户坚持使用记名提单,必须查明原因,了解运输业务所涉及国家对记名提单产权证的法律规定。如果货物运至美国,不宜使用记名提单,或者在记名提单上加一句声明:“本提单适用于我国海商法”,限制承运人凭正本提单放货,以保证信用证下的贸易安全。
基于上述情况,中国出口商应了解目的地国法律中提单的性质,以防患于未然。
目前,各国关于记名提单性质的法律规定并不一致。比如在我国,根据《海商法》第七十一条规定,提单是指用于证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装载,承运人保留交付货物证据的单证。提单中载明的将货物交付给指定的人,或者按照指示人的指示交付货物,或者将货物交付给提单持有人的条款,构成承运人交付货物的担保。".也就是说,根据我国法律,记名提单也是所有权凭证,船公司必须依靠原始的记名提单将货物交付给指定的收货人。
美国联邦提单第6条规定,记名提单不得转让,其正面应当写明“不得转让”。第九条明确规定,承运人有权向记名提单的收货人交付货物。但是,如果发货人行使中途停止货物的权利,承运人仍应将货物交付给指定的收货人(第22条)。无股权的记名提单不能转让,该提单的背书并不赋予受让人任何额外的权利(第29条)。
此外,《美国统一商法典》第2-505 (1)节规定:“交付给卖方本人或卖方确定的其他人的记名提单,使卖方能够通过保持对货物的占有而保留其权利和利益。因此,卖方必须通过中途停止装运的权利恢复对寄售货物的占有和保留,并为其付款提供担保。”“以买方为收货人的记名提单不保留卖方的担保权益,即使它由卖方占有。”。
因此,在美国贸易中,如果提单被指定为收货人,则此类提单不能流通。这种直提单只是海运单以误用提单为名的又一别名。根据第9条,即使没有出示记名提单,承运人也有权将货物交付给记名人。
其他主要贸易国家对直接提单有不同的协议。德国在1998年的《德国商法典》第654条中规定,船长在指示返还或交付货物之前,必须收回所有的正本提单。在英国,没有直接提单的法律规定。
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