减速器一般用于低速大扭矩传动设备,电机、内燃机或其他高速运转齿轮的动力通过减速器输入轴上齿数较少的齿轮与输出轴上的大齿轮相啮合。普通减速器也有同副同原理的理想减速器效果,大小齿轮齿数比就是传动比。
齿轮减速器在降低速度的同时增加输出扭矩。扭矩输出比乘以电机输出的减速比,但应注意不得超过减速器的额定扭矩
减速的同时降低了负载的惯性,惯性的降低量就是减速比的平方。
减速器一般是通过机械传动装置,以及不同种类的减速器来降低电机的转速,而变频器则是通过改变交流电的频率来达到调节电机转速的目的。通过变频器降低电机转速,可以达到节能的目的。
蜗轮减速器和蜗轮减速器的区别:蜗轮减速器和蜗轮减速器区别不大,都是由蜗轮和蜗杆组成。同规格蜗轮减速器的扭矩大于蜗轮减速器。蜗轮减速器主要是铝合金多,蜗轮减速器只有铸铁。更大的区别是蜗轮减速器的价格比蜗轮减速器便宜很多。
减速器有很多种,按传动类型可分为齿轮减速器;根据传动阶段的不同,可分为单级和多级减速器;不同的减速器有不同的功能,所以在选择减速器时,应该根据自己的工作条件。
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