松散机车 挂着比亚迪标的“美系车”，松散机车究竟什么来头？

前不久，工信部发布了最新一批关于申报车型的信息。其中有一种模式是很不一样的。它有美国敞篷肌肉车的外观，却挂着比亚迪在中国的logo。比亚迪要不要重新进入跑车领域？

其实并不是这样。这个车型其实是北京松机车和美国AM公司联合推出的硬顶敞篷“SS DOLPHIN”。然而，由于两家公司在中国都没有生产资质，这款车型借用了比亚迪的生产资质，由比亚迪Xi安厂生产。

松和比亚迪只是代产？

根据松机车官网信息，该品牌于2019年在美国正式与AM合资，决定进军汽车领域。短短一年多时间，就推出了首款新能源汽车车型，生产研发速度也不算太快。

但除此之外，这位官员没有透露太多关于这种模式的具体信息。从申报车型的宣传详情可以得知，松放敞篷跑车采用插电式混合动力系统，BYD476ZQB发动机车型，功率118 kW。

纵观比亚迪目前的车系，采用了同样动力组合的秦Pro DM车型。两款发动机型号都一样，都是BYD476ZQB，最大功率都一样，都是118 kW。当然，新创企业没有造车经验，借用成熟车企的动力系统是可以理解的。然而，当你透过车内看时，你会发现两者之间有更多的关系。

从松散机车的官方销售照片可以清楚的看到，目前这款敞篷跑车的仪表盘采用的是秦Pro DM的同型号，内部设计动画几乎一模一样。此外，在中控车把区域，敞篷跑车也采用了秦Pro DM的同一个模具，可见二者之间有着很深的联系。

目前，松机车已正式公布其敞篷跑车SS DOLPHIN的指导价，为59.8万元。但同样动力系统的比亚迪秦Pro DM补贴价格区间只有13.69-20.49万元。由于采用了插电式混合动力系统，宽松的敞篷SS DOLPHIN既能满足目前国家六大排放，又能享受绿卡待遇。

就国内的市场环境来说，汽车文化还处于起步阶段，散漫的机车推出复古风格的跑车确实是比较少见和有价值的，也能吸引一些对复古美系车有感觉的消费者。但高昂的价格也注定了这种模式是属于少数群体的玩物。