指南车三国 指南车是谁发明的，三国马钧发明指南车的故事

CSR是新浪的原型，新浪是指南针的原型，所以谁发明了CSR就显得尤为重要。历史上对于南指车的发明者有不同的看法。比较常见的是黄帝大战蚩尤，创造了南指车。但马俊在三国时期就早早走出CSR更靠谱，因为有关于CSR的记载是从三国开始的。

一、黄帝发明指南车

CSR最早发明的时候是指南针的雏形，关于指南针是谁发明的至今没有定论，但是传统CSR是谁发明的，权威说法是雄国黄帝轩辕发明的。宋代刘舒《通鉴外传》记载:“蚩尤多雾，军士昏迷。轩辕作为引导车，展现四方。”南朝沈良·岳所著《宋·虞书赋志》中有较详细的记载。

“黄帝和蚩尤在涿鹿的野外战斗。三天来，中士被蚩尤的迷雾所迷惑。黄帝命风为引路车，以避四风。指企业社会责任，一种企业社会责任。天下有神仙，虽车转南。”很多史书都说南车是黄帝造的。在南车里，站着一个木头人。他举手指向南方，不管车怎么变向。举起的手总是指向南方。

二、周公发明指南车

西周初年，南越唐人回中国迷路，周公用向导车护送越唐使臣回中国。中国发现磁铁的时间是公元前3世纪，所以记载了是谁发明了指南车，最早的黄帝或周公不可能造出采用磁铁极性原理的指南车结构。中国的齿轮出现在战国到西汉之间，所以有记载的最早的黄帝或者周公是不可能造出带齿轮的指南车的。

三、三国马钧分明指南车

指南车是一种古代指示方向的车辆，也是皇帝的礼仪车辆。相传发明于西周，但最早的确切记载是三国时期。有史书记载，马军是三国时期第一个成功制造南导车的人。从三国时代开始，历代史书几乎都记载了南车，但都比较简略，直到宋代才有完整的资料。