目前，汽车行业发展迅速，竞争异常激烈。回首10年，无数好车在带路。“最美的轿跑”大众CC，在汽车行业处于领先地位。“销售冠军”大众宝来，成为车迷的首选车型之一。先进的技术造就了各种各样的汽车，这将是汽车未来占领市场的关键。就像凯迪拉克XT6一样。说到凯迪拉克XT6，车主王先生最有发言权。什么阶层的人会买凯迪拉克XT6？店主说:我想说三个字。我们等着看业主王先生怎么想。
外观属于尚可的那种，很稳定。外观运动感十足，线条坚韧，正面采用网格格式设计，凯迪拉克LOGO完美。矩阵大灯最喜欢的独一无二的矩阵LED大灯，依然那么华丽诱人。还有凯迪拉克特别的尾灯设计，也让我觉得这是一个很有个性的品牌。内部没有任何亮点。用起来还行。搭配中控的粒面面板，彰显出浓郁的美式奢华风格。感觉就是偷工减料。给我个人感觉。通用汽车都是这样，内饰真的不如BBA。我真的听不到异常的噪音。开车是一件很舒服的事情。听到嘎吱嘎吱的声音会毁了我的好心情。
空也是我比较满意的一个方面。整个空房间也设计合理，方便人们通过第二排中间过道，不需要像有些车那样移动座椅。与普通车型相比，第二排前扶手盒下面的储物格还有相当大的储物空间空。但是后备箱里没有那么多东西，只能说放一个折叠手推车，玩具和孩子们常用的换洗衣物就够了。舒适度还是挺满意的。悬架减震效果相当理想，在路上行走时身体抖动很小。还有它的降噪声，非常好听。第三排空有点小，不适合骑太久，不然会觉得累。
只给我们一半你想要的力量。我以为动态响应可能没那么及时，但是2.0涡轮增压器确实不错。营口前两天天气不好，雨夹雪，路面湿滑，感觉抓地力，减速刹车。权力对我来说足够了。刚起步的时候没有那种肉肉的感觉，正常路上速度很快。目前油耗12.3，预计会更低。春节全家老少坐车旅游，预计会降很多。
开起来肯定很稳，不会有完全飘起来的感觉。方向盘设计得既不轻也不重。它灵活，指向哪里，方向精准，特别让人放心。过减速带的时候，抖的感觉有点大。动态响应，超车速度可以说是得心应手。真正拥有之后，我觉得可以用三个字来表达:好车！
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